SWR
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Der flankenoffene Keilriemen CX110 von SWR-Keilriemen im Profil 22 x 14 überträgt Drehmomente reibschlüssig in klassischen Industrieantrieben bei Temperaturen bis 100 Grad.
Der Flankenoffene Keilriemen CX110 gehört zur Gruppe der klassischen Antriebsriemen und treibt Maschinenkomponenten über passende Keilriemenscheiben an. Durch die flankenoffene Konstruktion greifen die unummantelten Seitenflächen direkt in die Scheibenflanken ein. Das steigert den Reibschluss und verringert Schlupf im Betrieb. Antriebe im industriellen Maschinenbau profitieren von dem genormten Querschnitt, der sich passgenau in bestehende Anlagen integrieren lässt.
Das Profil eignet sich vor allem für kompakte Industrieantriebe, die auf Scheiben mit klassischem Profil angewiesen sind. Durch die flankenoffene Ausführung bleibt der Keilriemen im Umlauf flexibel und bewältigt auch engere Umschlingungswinkel sowie kleinere Scheibendurchmesser. Die offene Flanke trägt dazu bei, dass die Erwärmung im Riemenkern auch bei dauerhafter dynamischer Beanspruchung kontrolliert bleibt.
Entscheidend für die Kraftübertragung ist der exakte Formschluss mit der Keilriemenscheibe, deren Flankenwinkel auf 40 Grad abgestimmt sein muss. Bei einer oberen Riemenbreite von 22 mm und einer Riemenhöhe von 14 mm trägt der Keilriemen primär über die seitlichen Flanken, während der Riemengrund frei bleibt. Die Richtlänge errechnet sich aus der Formel La - 30 oder Li + 58. Vor der Montage sollten Scheibenfluchtung und Riemenspannung sorgfältig eingerichtet werden, um ungleichmäßigen Kantenverschleiß zu vermeiden.
Ein flankenoffener Keilriemen verfügt über unummantelte Schnittkanten an den Flanken. Dadurch haftet der Riemenwerkstoff direkt an den Scheibenflanken, was den Schlupf minimiert. Gleichzeitig erhöht die offene Flanke die Biegefreudigkeit im täglichen Betrieb.
Der Keilriemen besitzt eine obere Riemenbreite von 22 mm und eine Riemenhöhe von 14 mm. Der Keilwinkel beträgt 40 Grad, passend für genormte Scheibenrillen des Profils CX im klassischen Maschinenbau.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -40 bis +100 Grad Celsius. Dadurch eignet sich der Riemen sowohl für Einsätze in ungeheizten Werksumgebungen als auch in thermisch anspruchsvollen Gehäusen von Antriebsaggregaten.
Zur Berechnung der Richtlänge (Ld) dient die Formel La - 30 mm bezogen auf die Außenlänge oder Li + 58 mm ausgehend von der Innenlänge. Diese Längenmaße erleichtern die Auslegung des Achsabstands bei der Konstruktion.
Die Außenlänge (La) ergibt sich rechnerisch aus der Richtlänge zuzüglich 30 mm (Ld + 30) oder aus der Innenlänge zuzüglich 88 mm (Li + 88). Das Maß dient Technikern beim Abgleich von Ersatzteilen.
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