SWR
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Der flankenoffene Keilriemen XPZ562 von SWR-Keilriemen bietet mit seinem Querschnitt von 9,7 x 8 mm eine verlässliche Kraftübertragung in kompakten Industrieantrieben.
Der flankenoffene Keilriemen XPZ562 überträgt Drehmomente reibschlüssig über die Flanken an die Keilriemenscheiben. Als Schmalkeilriemen verbindet dieser Riemen von SWR-Keilriemen eine gute Biegewilligkeit mit Quersteifigkeit. Durch die flankenoffene Bauweise greift das Riemenmaterial direkt an den Scheibenflanken an, was Schlupf reduziert. Der Riemen kommt vor allem in Konstruktionen zum Einsatz, bei denen kleine Scheibendurchmesser und kontinuierliche Kraftflüsse gefordert sind.
Der Schmalkeilriemen XPZ562 eignet sich vor allem für schnelllaufende Antriebe mit geringen Scheibendurchmessern. Durch die Querschnittsmaße von 9,7 mm Breite und 8 mm Höhe baut der Riemen schmal und nutzt den vorhandenen Bauraum effizient aus. Zudem bleibt das Material im Temperaturbereich von -40 bis +100 Grad formstabil und einsatzfähig.
Das Profil XPZ besitzt einen Flankenwinkel von 40 Grad, der sich präzise an die Keilrillen passender Antriebsscheiben anlegt. Durch den keilförmigen Querschnitt entsteht bei Vorspannung eine ausgeprägte Keilwirkung zur Übertragung hoher Umfangskräfte. Die Außenlänge lässt sich über das Richtmaß mit Ld + 13 mm oder die Innenlänge mit Li + 51 mm berechnen. Eine sachgerechte Abstimmung von Achsabstand und Riemenspannung orientiert sich an diesen Längenmaßen.
Flankenoffene Schmalkeilriemen besitzen keine textile Ummantelung an den Flanken, sodass der innere Kern direkt an der Riemenscheibe anliegt. Dadurch erhöht sich der Reibwert an den Wirkflächen. Die Ausführung begünstigt die Flexibilität, wodurch der Riemen auch kleine Scheibendurchmesser mit geringen Biegespannungen umläuft.
Dieser Schmalkeilriemen verfügt über eine obere Riemenbreite von 9,7 mm und eine Bauhöhe von 8 mm. Die Abmessungen definieren das Profil XPZ nach Normvorgaben. Durch diese schmale und hohe Geometrie eignet sich der Riemen gezielt für kompakte Konstruktionen mit begrenztem seitlichem Bauraum.
Der Riemen ist für einen Temperaturbereich von -40 bis +100 Grad ausgelegt. Er behält in kalten Umgebungen seine Flexibilität und widersteht zugleich betriebsbedingter Erwärmung. Eine übermäßige thermische Belastung über den Grenzwert hinaus sollte vermieden werden, um die Alterung des Materials nicht zu beschleunigen.
Die Längenbeziehungen basieren auf festen Formeln des Profils XPZ. Die Außenlänge La ergibt sich aus der Richtlänge Ld zuzüglich 13 mm oder aus der Innenlänge Li zuzüglich 51 mm. Umgekehrt beträgt die Innenlänge Li rechnerisch La minus 51 mm beziehungsweise Ld minus 38 mm, was die exakte Auslegung von Spannwegen erleichtert.
Der Flankenwinkel von 40 Grad bestimmt den Keileffekt in der Scheibenrille. Stimmt der Winkel exakt mit der Scheibengeometrie überein, verteilt sich der Anpressdruck gleichmäßig über die Flanken. Dies wirkt ungleichmäßigem Abrieb an den Riemenkanten entgegen und begünstigt einen gleichmäßigen Lauf über den vorgesehenen Drehzahlbereich.
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