NKE
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Der Axial-Zylinderrollenkranz K89434 -MB von NKE Steyr nimmt hohe axiale Kräfte bei kompakter Bauhöhe mit 170 mm Bohrung auf.
Der Axial-Zylinderrollenkranz K89434 -MB ist ein tragfähiges Wälzlager für reine Axialkräfte in anspruchsvollen Industrieanwendungen. Die Einheit besteht aus präzise geführten Zylinderrollen in einem massiven Messingkäfig mit den Maßen 170 mm Bohrung, 340 mm Außendurchmesser und 34,5 mm Bauhöhe. Bei geringem axialem Bauraum lässt sich diese Ausführung bei passenden Gegenlaufflächen auch ohne Gehäuse- oder Wellenscheiben integrieren. Die Lagerkomponente von NKE Steyr ist in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) ausgeführt.
Dieser Rollenkranz dient der Übertragung großer einseitig wirkender Axialkräfte, während Radialbelastungen vollständig über separate Radiallager abgefangen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in Industrieanwendungen mit hohen Axiallasten und begrenztem Bauraum. Konstrukteure nutzen den Kranz entweder zusammen mit passenden Axiallagerscheiben oder integrieren ihn direkt in die Anschlusskonstruktion. Bei einer Direktlagerung müssen die Laufflächen auf Welle und Gehäuse gehärtet sowie feinstbearbeitet sein, um den Wälzkörpern als vollwertige Laufbahn zu dienen.
Das Nachsetzzeichen -MB kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der die Rollenkörper auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen auf Abstand hält. Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch Formstabilität, günstige Notlaufeigenschaften und Schwingungsdämpfung aus. Bei der Konstruktion ist die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) zu beachten, die gängigen Normen entspricht. Da der Rollenkranz offen ausgeführt ist, sind eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung sowie geeignete externe Dichtungen einzuplanen, um Verschmutzungen vom Wälzbereich abzuhalten.
Die Hauptabmessungen betragen 170 mm Innendurchmesser (Bohrung), 340 mm Außendurchmesser und 34,5 mm axiale Bauhöhe. Diese Maße bestimmen den Einbauraum im Gehäuse und auf der Welle. Bei einer Direktlagerung definieren sie zugleich die erforderliche Breite und den Durchmesser der gehärteten Gegenlaufflächen in der Anschlusskonstruktion.
Das Kürzel -MB verweist auf einen gefertigten Massivkäfig aus Messing. Dieser Käfigtyp bietet hohe Festigkeit und eignet sich für Umgebungen mit Schwingungen, wechselnden Belastungen oder Stoßkräften. Zudem verringert der Messingwerkstoff bei kurzzeitigem Schmierstoffmangel das Risiko eines abrupten Fressens der Wälzkörper.
Ein direkter Verbau in Gehäuse und Welle ist möglich, wenn die Kontaktflächen als gehärtete und feinstbearbeitete Wälzlagerlaufbahnen ausgeführt sind. Weist die Umgebungskonstruktion diese Eigenschaften nicht auf, empfiehlt sich die Kombination mit passenden Gehäuse- und Wellenscheiben, um einen frühzeitigen Verschleiß der Bauteile zu vermeiden.
Diese Bauform nimmt ausschließlich axiale Kräfte in einer Richtung auf. Für radiale Lasten oder Verkippungen besitzt der Axial-Zylinderrollenkranz keine Führungsfähigkeit. In der Lageranordnung ist daher stets ein zusätzliches Radiallager vorzusehen, das die Welle zentriert und radiale Kräfte getrennt ableitet.
Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN, die international dem Standard ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz genügt für den Großteil der industriellen Anwendungen im allgemeinen Maschinen- und Getriebebau. Sie ermöglicht eine reibungslose Austauschbarkeit der Komponenten nach gängigen Standards.
Die Schmierung erfolgt wahlweise über Fett oder Öl durch das umgebende Maschinengehäuse. Da der Rollenkranz keine integrierten Dichtungen besitzt, müssen konstruktionsseitig externe Dichtelemente wie Wellendichtringe vorgesehen werden. Eine stetige Schmiermittelversorgung trägt dazu bei, dass die zylindrischen Rollen und der Messingkäfig benetzt bleiben.
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