FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 21,03 € | 399,41 € |
| 5 | 42,04 € | 378,40 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2314 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Stützlager mit Messingkäfig für hohe Radialkräfte bei 70x150x51 mm Abmessung.
Das Zylinderrollenlager NJ2314 -E-M1 von FAG nimmt als Radial-Wälzlager sehr hohe radiale Kräfte auf. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen bietet diese Konstruktion eine beachtliche Steifigkeit im Betrieb. Die Ausführung als NJ-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützt das Lager die Welle in einer axialen Richtung ab, während in Gegenrichtung ein axialer Verschiebeweg erhalten bleibt.
Konstrukteure nutzen diese Bauform bevorzugt in Wellenlagerungen, bei denen neben ausgeprägten Radialkräften auch einseitige Führungskräfte in Längsrichtung auftreten. Da sich der Innenring einseitig herausnehmen lässt, erleichtert dies den getrennten Einbau von Welle und Gehäuse. Zudem gleicht das Lager betriebsbedingte Längenausdehnungen der Welle in die freie Richtung zwangfrei aus, ohne dass zusätzliche Klemmschäden im Wälzkörperbereich entstehen.
Das Nachsetzzeichen M1 weist auf einen massiven Messingkäfig hin. Dieser Werkstoff empfiehlt sich besonders bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen mit starken Vibrationen, hohen Beschleunigungswerten oder Schmierstoffbelastungen. Messing verfügt über gute Notlaufeigenschaften und führt die Zylinderrollen in den Laufbahnen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Weil es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, stimmen Sie Schmierung und externe Dichtungselemente direkt auf Ihre Umgebung ab.
Die NJ-Ausführung verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Diese Anordnung nimmt Radiallasten auf und führt die Welle in einer axialen Richtung als Stützlager. In die Gegenrichtung erlaubt das Lager einen axialen Verschiebeweg, wodurch thermische Ausdehnungen der Welle zwangfrei ausgeglichen werden.
Dieses Wälzlager besitzt eine Bohrung von 70 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Breite von 51 mm. Durch diese standardisierten Abmessungen lässt sich das Lager passgenau in entsprechende Gehäusekonstruktionen und auf passende Wellensitze montieren.
Der mit M1 gekennzeichnete Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit gegenüber Schwingungen, Stößen und Fliehkräften aus. Im Vergleich zu einfachen Blechkäfigen widersteht der massive Werkstoff anspruchsvollen mechanischen Einflüssen und zeigt günstige Reibeigenschaften bei geschmierter Führung der Rollenkörper.
Der Hersteller spezifiziert den Betriebsbereich dieses Lagers für Temperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Maßstabilität der Ringe und des Messingkäfigs bleibt innerhalb dieser Spanne erhalten. Voraussetzung für den Betrieb ist ein Schmierstoff, dessen Viskosität für die jeweilige Betriebstemperatur ausgelegt ist.
Die normale Radiallagerluft (Normalluft CN) beschreibt den internen Spielraum zwischen den Rollen und den Laufbahnen im unverbauten Zustand. Sie dient dazu, die betriebliche Erwärmung sowie das Passungsübermaß nach dem Aufpressen auf Welle und Gehäuse auszugleichen, sodass das Lager mit geringer Reibung läuft.
Das Lager besitzt herstellerseitig keine integrierten Deck- oder Dichtscheiben. Um das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit sowie das Austreten von Schmierstoff zu verhindern, erfordert die Lagerstelle eine externe Abdichtung im Gehäusedeckel, beispielsweise durch Wellendichtringe, Labyrinthdichtungen oder V-Ringe.
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