NJ2209  ECP/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NJ2209  ECP/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ2209 ECP/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
85 mm
Breite
23 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,538 kg
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Zylinderrollenlager SKF NJ2209 ECP/C3
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Zylinderrollenlager SKF NJ2209 ECP/C3

Das Zylinderrollenlager NJ2209 ECP/C3 von SKF kombiniert hohe radiale Tragfähigkeit mit Stützlagerfunktion bei den Hauptabmessungen 45 x 85 x 23 mm.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ2209 ECP/C3 nimmt hohe radiale Kräfte auf und erlaubt gleichzeitig axiale Führung in eine Richtung. Die Ausführung besitzt eine optimierte Innenkonstruktion und arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad. Als offenes Wälzlager ohne Dichtungen wird das Bauteil über das umgebende System mit Schmierstoff versorgt. Der verbaute Polyamidkäfig trägt zu geringer Reibung bei und führt die Rollen präzise zwischen den Laufbahnen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2209 ECP/C3?

Konstruktionen mit hohen radialen Belastungen bilden das typische Einsatzfeld für das Zylinderrollenlager NJ2209 ECP/C3. Durch die Bauform NJ fungiert das Lager als Stützlager. Es nimmt neben den Radialkräften auch einseitige Axialkräfte auf, während es in der Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg ermöglicht. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse in industriellen Getrieben, Motoren und mechanischen Antrieben erleichtert.

Welche Vorteile bieten Stützlager-Bauform und C3-Lagerluft?

Die Kombination aus einseitig herausnehmbarem Innenring und vergrößerter Lagerluft bietet konstruktive Flexibilität. Die Einstufung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieses zusätzliche Betriebsspiel gleicht thermische Dehnungen im Betrieb aus, wenn Welle und Gehäuse unterschiedliche Temperaturen erreichen. Mit einer Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P0 (ABEC 1) und einer gesteigerten Laufgenauigkeit nach P6 (ABEC 3) unterstützt das Wälzlager einen vibrationsarmen Lauf bei Standard-Passungen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ2209 ECP/C3?

Mit einer Bohrung von 45 mm, einem Außendurchmesser von 85 mm sowie einer Breite von 23 mm entspricht das Lager standardisierten Hauptabmessungen. Diese Dimensionen ermöglichen den direkten Einbau in normierte Lagerstellen.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?

Bei der NJ-Bauform verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring einen festen Bord aufweist. Das Lager dient als Stützlager, nimmt axiale Führungskräfte in einer Richtung auf und erlaubt in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg.

Was bedeutet der Zusatz ECP bei SKF?

Das Nachsetzzeichen ECP kennzeichnet eine optimierte Innenkonstruktion für eine verbesserte Rollenführung und einen Käfig aus Polyamid. Dieser Käfigtyp läuft geräuscharm und zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht aus.

Welche Funktion hat die Lagerluft C3?

C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber dem Normalbereich. Diese Ausführung verhindert das Klemmen der Wälzkörper, wenn betriebsbedingte Erwärmung oder feste Passungen das Spiel zwischen Rollen und Ringen verringern.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad. Begrenzt wird dieser Einsatzbereich maßgeblich durch den Werkstoff des Polyamidkäfigs sowie die Eigenschaften des gewählten Schmiermittels.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da das Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmierstoffzufuhr extern. Das Wälzlager lässt sich je nach Gehäusekonstruktion mit Schmierfett oder Schmieröl betreiben.

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