NU2313  ECML/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU2313  ECML/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU2313 ECML/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
48 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,722 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU2313 ECML/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU2313 ECML/C3

Das SKF Zylinderrollenlager NU2313 ECML/C3 (65x140x48 mm) dient als einreihiges Loslager zur Aufnahme hoher radialer Belastungen im industriellen Einsatz.

Das Zylinderrollenlager NU2313 ECML/C3 von SKF ist ein einreihiges Radial-Wälzlager mit optimierter Innenkonstruktion. Konzipiert als Loslager der Bauform NU besitzt dieses Lager zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt und beidseitig herausnehmbar ist. Diese Konstruktion ermöglicht den zwangfreien Ausgleich axialer Wellenverschiebungen gegenüber dem Gehäuse. Mit einer Bohrung von 65 mm, 140 mm Außendurchmesser und 48 mm Breite nimmt das offene Lager hohe Radialkräfte auf und lässt sich flexibel in bestehende Schmiersysteme einbinden.

In welchen Anwendungen kommt das Zylinderrollenlager NU2313 ECML/C3 zum Einsatz?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich für Lagerungsstellen, an denen hohe radiale Kräfte auftreten und betriebsbedingte Längenänderungen der Welle auszugleichen sind. Die Bauform nimmt keine Axialkräfte auf, erlaubt jedoch die thermische Längsbewegung der Welle im Gehäuse. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Lager getrennt montieren, was Einbau und Inspektion erleichtert. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Die Variante ECML/C3 kombiniert einen Messingkäfig mit leicht erhöhter Radiallagerluft. Der Messingkäfig zeichnet sich durch mechanische Festigkeit aus und führt die Rollen auch bei starken Schwingungen oder raschen Beschleunigungen sicher. Die C3-Lagerluft bietet zusätzlichen Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen. Dies beugt einem Verspannen der Wälzkörper vor, wenn sich Welle und Innenring durch Erwärmung ausdehnen oder feste Passungen das Lagerspiel verringern. Bei der Maßgenauigkeit entspricht das Lager der Klasse P0 beziehungsweise ABEC 1, während die Laufgenauigkeit P6 beziehungsweise ABEC 3 beträgt.

Welche Maße besitzt das Zylinderrollenlager NU2313 ECML/C3?

Das Lager hat einen Innendurchmesser von 65 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm sowie eine Breite von 48 mm. Diese genormten Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum an Welle und Gehäuse. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Anschlussmaße der Lagerstelle exakt mit diesen Parametern übereinstimmen.

Was zeichnet die Bauform NU bei diesem Wälzlager aus?

Bei der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring keine Borde aufweist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Das Lager fungiert als reines Loslager, das Längenänderungen der rotierenden Welle durch axiale Verschiebung im Lagerinneren spannungsfrei ausgleicht.

Warum ist die erhöhte Lagerluft C3 bei diesem Lager wichtig?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Freiraum gleicht eine Verringerung des internen Spiels aus, die durch feste Passungen auf der Welle oder temperaturinduzierte Wärmedehnungen im Betrieb entsteht. So bleibt der reibungsarme Lauf der Wälzkörper auch unter thermischer Belastung erhalten.

Welche Funktion erfüllt der verbaute Messingkäfig?

Der Messingkäfig hält die zylindrischen Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und verhindert deren gegenseitige Berührung. Das Material Messing überzeugt durch mechanische Stabilität und Widerstandsfähigkeit gegenüber Schwingungen oder Stoßbelastungen. Zudem unterstützt die Käfigausführung eine präzise Führung der Rollen bei hohen dynamischen Beanspruchungen im Dauerbetrieb.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da das Lager keine integrierten Dichtungen besitzt, ist es ab Werk offen ausgeführt. Die Schmierung erfolgt über das jeweilige Schmiersystem der Gesamtanlage wahlweise mit Schmieröl oder Schmierfett. Achten Sie auf eine saubere Einbauumgebung und geeignete externe Gehäusedichtungen, um Schmutz fernzuhalten und Schmierstoffverluste zu vermeiden.

Was bedeuten die Toleranzklassen P0 und P6 bei diesem Modell?

Das Zylinderrollenlager kombiniert zwei Toleranzklassen: Die Maßgenauigkeit entspricht der Normalklasse P0 (entspricht ABEC 1), während die Laufgenauigkeit nach der enger tolerierten Klasse P6 (entspricht ABEC 3) gefertigt ist. Dies sorgt für einen vibrationsarmen, rundlaufgenauen Betrieb der rotierenden Baugruppe bei standardisierten Außenabmessungen.

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