FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 42,74 € | 812,16 € |
| 3 | 85,49 € | 769,41 € |
Das Zylinderrollenlager NU2228 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet hohe radiale Tragfähigkeit mit 140 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft.
Das Zylinderrollenlager NU2228 -E-XL-M1-C3 von FAG ist als einreihiges Radial-Wälzlager für schwere industrielle Beanspruchungen konzipiert. Dank der Linienberührung zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt diese Bauart sehr hohe Radialkräfte auf. Mit einem Außendurchmesser von 250 mm und einer Breite von 68 mm stellt die Ausführung eine belastbare Lagerung dar. Als offenes Lager ausgeführt, ermöglicht dieses Modell eine direkte Schmierstoffversorgung über das umgebende Gehäuse.
Dieses Wälzlager kommt vorrangig als klassisches Loslager zum Einsatz. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse vollständig zwangfrei im Inneren aus. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Getrieben, Walzenlagerungen sowie größeren Industrieantrieben. Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen und eignet sich für Anlagen mit starken Schwingungen, hohen Beschleunigungen oder erhöhten thermischen Anforderungen.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser zusätzliche interne Spielraum verhindert ein Verspannen des Lagers, falls im Betrieb größere Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen gewählt werden. Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Der Messingkäfig unterstützt auch unter anspruchsvollen Bedingungen eine ruhige Führung der Wälzkörper, während die Toleranzklasse P0/PN zu einem präzisen Rundlauf beiträgt.
Die NU-Bauform kennzeichnet ein Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert. Axiale Verschiebungen der Welle gleicht das Lager im Betrieb reibungsarm direkt zwischen Rollen und Innenringlaufbahn aus.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 250 mm sowie eine Breite von 68 mm. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1, wodurch das Lager den gängigen Standardpassungen im Maschinen- und Anlagenbau entspricht.
Das Nachsetzzeichen C3 verweist auf eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber dem Normalwert. Diese Ausführung wird gewählt, wenn durch starke Erwärmung im Betrieb oder durch feste Passungsübermaße der innere Ringspalt schrumpft. Die zusätzliche Lagerluft verhindert unzulässige Vorspannungen und schützt das Lager vor vorzeitigem Heißlaufen.
Die Ausführung M1 bezeichnet einen massiven Messingkäfig, der die Rollen führt und auf Abstand hält. Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch eine hohe Festigkeit sowie günstige Notlaufeigenschaften aus. Er eignet sich gut für hohe Drehzahlen, Vibrationen und Stoßbelastungen.
Für das Zylinderrollenlager NU2228 -E-XL-M1-C3 ist ein Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleifdichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze im Betrieb wesentlich von der Temperaturbeständigkeit des verwendeten Gehäuseschmierstoffs ab.
Da der Außenring weder über Schmiernuten noch Schmierbohrungen verfügt und das Lager offen ist, erfolgt die Versorgung mit Fett oder Öl über die Gehäusekonstruktion. Bei der Montage ist sicherzustellen, dass sauberes Schmiermittel eingebracht wird und externe Dichtungen das Lagerinnere vor Schmutz und Feuchtigkeit schützen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/