NU2230 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU2230 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2230 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
270 mm
Breite
73 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
18,7 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU2230 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU2230 -E-M1

Das einreihige Zylinderrollenlager NU2230 -E-M1 von FAG bietet mit 150 mm Bohrung hohe radiale Tragfähigkeit und dient als zerlegbares Loslager.

Dieses offene Zylinderrollenlager NU2230 -E-M1 eignet sich für Lagerungsstellen im schweren Maschinen- und Anlagenbau, die erhebliche Radialkräfte aufnehmen müssen. Durch die zylindrischen Rollen entsteht ein Linienkontakt zur Laufbahn, wodurch eine hohe radiale Steifigkeit erreicht wird. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise. Da es sich um eine offene Ausführung ohne Dichtung handelt, bindet sich das Bauteil flexibel in bestehende Schmiersysteme mit Öl oder Fett ein.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2230 -E-M1 im Betrieb?

Konstrukteure nutzen diese Bauart vorrangig dort, wo reine Radialbelastungen dominieren und axiale Längenänderungen der Welle kompensiert werden müssen. In radial hoch belasteten Wellenlagerungen gleicht das Lager thermische Dehnungen zwangfrei aus. Der beidseitig herausnehmbare Innenring ermöglicht zudem eine getrennte Montage von Innen- und Außenring. Dies vereinfacht den Einbau auf engen Wellensitzen. Für den Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt, eignet sich das Lager für thermisch anspruchsvolle Umgebungen.

Welche Vorteile bieten die NU-Bauform und der Messingkäfig?

Bei der NU-Bauform besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch fungiert das Lager als reines Loslager und erlaubt eine axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse in beiden Richtungen. Der stabile Messingkäfig erweist sich im Vergleich zu anderen Käfigwerkstoffen als widerstandsfähig bei Vibrationen und Schockbelastungen. In Verbindung mit der normalen Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) steht eine maßgenaue Passung für genormte Industrieanwendungen zur Verfügung.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU2230 -E-M1 auf?

Mit einem Innendurchmesser von 150 mm, einem Außendurchmesser von 270 mm sowie einer Breite von 73 mm bietet das Lager eine stabile Basis für die Aufnahme hoher radialer Kräfte bei kompakter radialer Bauhöhe.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Als Loslager besitzt die Ausführung NU zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, wodurch das Bauteil axiale Längenänderungen der Welle ausgleicht. Reine Axialkräfte kann diese Konstruktion nicht aufnehmen.

Welche Eigenschaften besitzt der verbaute Messingkäfig?

Der mit dem Nachsetzzeichen M1 versehene Massivkäfig aus Messing zeichnet sich durch Formstabilität und Festigkeit aus. Er führt die Rollen gleichmäßig auf Abstand und widersteht mechanischen Schwingungen sowie thermischen Belastungen im industriellen Einsatz.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Weil das Lager offen konstruiert ist, übernimmt das umgebende Gehäuse die Abdichtung und Schmierstoffhaltung. Je nach Anforderung kommen Schmierfett oder Schmieröl zum Einsatz. Da der Außenring keine Nut und keine Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr seitlich über den Gehäuseraum.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?

Zwischen -30 und +150 Grad Celsius liegt der zulässige Betriebsbereich des Lagers. Sowohl die Ringe als auch die Rollen und der Messingkäfig sind für diese Spanne ausgelegt. Die tatsächliche Temperaturgrenze hängt zusätzlich von der thermischen Stabilität des verwendeten Schmierstoffs ab.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Bauteil auf?

Mit normaler Radiallagerluft (CN) und Maß- sowie Lauftoleranzen nach Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) entspricht das Lager dem gängigen Standard für industrielle Anwendungen. Diese Kombination ist auf übliche Wellen- und Gehäusepassungen abgestimmt.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
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