FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 14,63 € | 277,85 € |
| 5 | 29,25 € | 263,23 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager NJ218 -E-XL-M1-C3 von FAG mit den Maßen 90x160x30 mm bietet als Stützlager hohe radiale Tragfähigkeit bei axialer Führung.
Das Zylinderrollenlager NJ218 -E-XL-M1-C3 von FAG ist als offenes, einreihiges Radialrollenlager für hohe Belastungen ausgelegt. Bei Abmessungen von 90 mm Bohrungsdurchmesser, 160 mm Außendurchmesser und 30 mm Breite nimmt das Bauteil vorwiegend Querkräfte auf. Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen präzise. Die vergrößerte Lagerluft C3 trägt dazu bei, temperaturbedingte Ausdehnungen der Lagerringe im laufenden Betrieb auszugleichen.
Durch die NJ-Bauform fungiert das Lager als Stützlager: Es nimmt radiale Lasten auf und stützt axiale Führungskräfte in einer Richtung ab. Der Innenring verfügt über einen festen Bord und lässt sich einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. In die Gegenrichtung besteht ein freier Verschiebeweg zur Aufnahme von Längenänderungen. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad.
Der massive Messingkäfig (M1) eignet sich für Betriebsbedingungen mit Schwingungen oder Beschleunigungskräften. Die vergrößerte Lagerluft C3 sorgt dafür, dass zwischen Rollen und Laufbahnen auch bei Erwärmung oder festen Passungen ein ausreichendes Betriebsspiel erhalten bleibt. Das Bauteil entspricht der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 und besitzt einen glatten Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 160 mm sowie eine Breite von 30 mm auf. Diese Maße definieren den erforderlichen Bauraum auf der Welle und im Gehäuse. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1.
Die Kennzeichnung NJ definiert ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerstelle hohe Radialkräfte auf und führt die Welle zusätzlich in einer axialen Richtung. In die Gegenrichtung ermöglicht die Bauform einen freien axialen Verschiebeweg.
Die Ausführung C3 weist eine größere radiale Lagerluft als die Standardgruppe auf. Dieser zusätzliche Spielraum wirkt einem Klemmen der Rollen entgegen, falls durch Wärmedehnung im Betrieb oder durch feste Passungen der Innenring aufgeweitet und der Außenring zusammengepresst wird.
Die Bezeichnung M1 steht für einen massiven Messingkäfig. Dieser Käfigtyp bietet hohe Festigkeit gegen dynamische Massenkräfte, wie sie bei starken Vibrationen oder wechselnden Drehzahlen auftreten. Zudem zeichnet sich Messing durch günstige Gleit- und Notlaufeigenschaften aus.
Der zulässige Temperaturbereich des Lagers liegt zwischen -30 und +150 Grad. Da es sich um eine offene Ausführung ohne schleifende Dichtelemente handelt, wird die praktische Einsatzgrenze vor allem durch die thermische Beständigkeit des verwendeten Schmierstoffs bestimmt.
Das Lager wird im offenen Zustand ohne Schmierstofffüllung sowie ohne Schmierbohrungen im Außenring gefertigt. Die Schmierung erfolgt über das umliegende Gehäusesystem mit geeignetem Fett oder Öl. Externe Dichtungen der Anschlusskonstruktion schützen die Laufbahnen vor Schmutz und Feuchtigkeit.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/