FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 135,28 € | 2.570,39 € |
| 3 | 270,56 € | 2.435,11 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2328 -E-M1 von FAG bietet mit 140x300x102 mm eine hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führung in einer Richtung.
Das Zylinderrollenlager NJ2328 -E-M1 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle mechanische Lagerungsaufgaben. Die Konstruktion besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerung hohe Radialkräfte auf und dient gleichzeitig als Stützlager, das Axialkräfte aus einer Richtung abstützt. Das offene Bauteil erfordert eine Schmierung sowie Abdichtung über das umliegende Gehäuse.
Dieses Radialrollenlager kommt in industriellen Lagerungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Lasten vorherrschen. Da das Lager Axialverschiebungen der Welle in einer Richtung zulässt, gleicht es betriebsbedingte thermische Längenänderungen zwangfrei aus. In der Konstruktion wird die Bauform NJ mit einem Loslager kombiniert, um Wellen mit axialem Verschiebeweg tragfähig zu lagern.
Der Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen auf Abstand und erweist sich bei Schwingungen, Stößen sowie höheren Beschleunigungskräften als formstabil. Zudem lässt sich der Innenring einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring im Gehäuse erleichtert. Mit normaler Radiallagerluft, dem Verzicht auf eine Schmierbohrung im Außenring und der Toleranzklasse P0/PN erfüllt das Lager gängige Anforderungen des Maschinenbaus.
Charakteristisch für diese Bauform sind zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring. Dadurch überträgt die Einheit radiale Hauptlasten und stützt axiale Kräfte in einer Richtung ab. In Gegenrichtung lässt das Lager einen axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Gehäuse zu.
Der Innendurchmesser beträgt 140 mm, der Außendurchmesser 300 mm und die Baubreite 102 mm. Diese Abmessungen bestimmen die Schnittstellen für Welle und Lagergehäuse im Maschinen- und Anlagenbau.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Der verbaute Messingkäfig sowie die Lagerringe sind für diesen Bereich thermisch ausgelegt, sofern ein passendes Schmiermittel in der Umgebungskonstruktion eingesetzt wird.
Der Verzicht auf integrierte Dichtungen ermöglicht eine flexible Versorgung über das Gehäuse oder ein Schmiersystem mit Öl oder Fett. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit erfolgt dabei über externe Gehäusedichtungen.
Gefertigt ist das Bauteil mit normaler Radiallagerluft. Diese Ausführung eignet sich für reguläre Einbaupassungen und Standard-Betriebstemperaturen im Maschinenbau, ohne dass zusätzliches radiales Betriebsspiel vorgegeben werden muss.
Ja, der Innenring ist einseitig herausnehmbar. Dies vereinfacht den Ein- und Ausbau, da Innenring und Außenring unabhängig voneinander auf Welle und im Gehäuse montiert werden können.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/