FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 12,58 € | 238,88 € |
| 5 | 25,14 € | 226,32 € |
Das Zylinderrollenlager NU2314 -E-XL-TVP2 von FAG (70x150x51 mm) nimmt als einreihiges Loslager hohe Radialkräfte auf und ermöglicht axiale Längenausgleiche.
Das Zylinderrollenlager NU2314 -E-XL-TVP2 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser von 150 mm sowie einer Breite von 51 mm nimmt diese Konstruktion erhebliche radiale Belastungen auf. Die Ausführung als offenes Lager erlaubt eine flexible Integration in bestehende Schmierkreisläufe mit Öl oder Fett. Für Konstrukteure und Instandhalter bietet die genormte Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) eine verlässliche Austauschbarkeit in Maschinenkomponenten.
Industrielle Antriebe und Getriebe nutzen diese Bauform vor allem bei hohen radialen Lasten, wenn die Welle sich axial verschieben können muss. Die NU-Konstruktion fungiert als Loslager: Der Innenring besitzt keine Borde und lässt sich beidseitig herausnehmen, sodass thermische Längenänderungen spannungsfrei im Lagerinneren stattfinden. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau oder an Elektromotoren. Umgebende Dichtungen am Maschinengehäuse schützen das offene Lager vor Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit.
Der integrierte Polyamidkäfig führt die Zylinderrollen mit geringer Reibung und reduziert das Bauteilgewicht im Vergleich zu massiven Metallkäfigen. Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt. Die Ausführung mit normaler Radiallagerluft eignet sich für reguläre Passungsverhältnisse und moderate Betriebstemperaturen. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr direkt über den seitlichen Freiraum der Einbaustelle.
Die NU-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch fungiert die Einheit als reines Loslager. Es nimmt ausschließlich Radiallasten auf und gleicht wärmebedingte Längenänderungen der Welle direkt zwischen Rollen und Innenringlaufbahn ohne zusätzliche Spannungen aus.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Breite von 51 mm auf. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Maße sind nach gängigen Standards definiert und ermöglichen einen passgenauen Austausch.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad. Begrenzt wird diese Spanne unter anderem durch den verbauten Polyamidkäfig. Innerhalb dieser Grenzen behält der Käfigwerkstoff seine mechanischen Eigenschaften, sofern der eingesetzte Schmierstoff ebenfalls für diese Betriebstemperaturen freigegeben ist.
Ein offenes Lager besitzt keine integrierten Dichtscheiben. Diese Konstruktion ermöglicht eine freie Durchspülung mit Schmieröl oder das gezielte Einbringen von Schmierfett über die umgebende Gehäusekonstruktion. Voraussetzung für einen verschleißarmen Betrieb ist eine externe Abdichtung des Lagergehäuses gegen Staub, Abrieb und Feuchtigkeit.
Normale Radiallagerluft bezeichnet das werksseitige Radialspiel im unmontierten Zustand. Sie ist für reguläre Wellen- und Gehäusepassungen bemessen, bei denen sich der Innenring nicht übermäßig aufweitet. Bei Anwendungen mit extremen Temperaturunterschieden zwischen Welle und Gehäuse empfiehlt sich vorab die Prüfung, ob eine größere Lagerluftklasse erforderlich ist.
Der Polyamidkäfig zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht sowie gute Dämpfungseigenschaften aus. Er führt die Wälzkörper vibrationsarm zwischen den Laufbahnen. Der Werkstoff arbeitet im Bereich bis +120 Grad und unterstützt eine gleichmäßige Verteilung des Schmierstoffs im Lager.
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