FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 51,35 € | 975,55 € |
| 3 | 102,70 € | 924,20 € |
Das Zylinderrollenlager NUP228 -E-XL-M1-C3 von FAG dient als Festlager mit 140 mm Bohrung für hohe Radiallasten und beidseitige Axialführung.
Das Zylinderrollenlager NUP228 -E-XL-M1-C3 von FAG nimmt sehr hohe Radialkräfte auf und führt Wellen axial in beiden Richtungen. Durch die Bauform NUP fungiert dieses einreihige Wälzlager als Festlager in anspruchsvollen Industrieantrieben. Mit den Maßen 140 mm Bohrung, 250 mm Außendurchmesser und 42 mm Breite bietet das offene Lager eine formstabile Konstruktion für den Maschinenbau. Die Komponente wird in Gehäusekonstruktionen integriert, in denen eine kontrollierte externe Schmierstoffversorgung vorgesehen ist.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für Lagerungsanordnungen und Industrieantriebe, bei denen neben starken Radialkräften auch axiale Führungskräfte auftreten. Der feste Bord am Innenring sowie die lose Bordscheibe nehmen axiale Verschiebungen der Welle auf und begrenzen die Bewegung in beide Richtungen. Konstrukteure nutzen diese Festlager-Eigenschaft zur Positionierung rotierender Wellen. Dank des massiven Messingkäfigs eignet sich das Lager auch für Beschleunigungen und vibrationsintensive Betriebsbedingungen im industriellen Dauerbetrieb.
Die Variante -E-XL-M1-C3 zeichnet sich durch einen geführten Messingkäfig sowie eine leicht vergrößerte Radiallagerluft der Gruppe C3 aus. Der massive Messingkäfig bietet Festigkeit bei geringem Verschleiß, was sich besonders bei stoßartigen Belastungen bewährt. Die C3-Lagerluft trägt dazu bei, dass das Lager auch bei thermischer Ausdehnung der Welle oder Gehäuseteile leichtgängig bleibt. Bei Einsatztemperaturen von -30 bis +150 Grad gleicht das vergrößerte Radialspiel eventuelle Passungsübermaße sowie Temperaturgefälle zwischen Innen- und Außenring aus.
Die Bauform NUP kennzeichnet ein Zylinderrollenlager, das als Festlager dient. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord und eine lose Bordscheibe verfügt. Diese Konstruktion stützt die Welle axial in beiden Richtungen ab und nimmt gleichzeitig sehr hohe Radiallasten auf.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 250 mm sowie eine Breite von 42 mm. Es entspricht der Normaltoleranz P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Der Außenring ist ohne Schmiernut oder Schmierbohrung ausgeführt, wodurch das Lager glatt in Gehäusepassungen abschließt.
Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieses zusätzliche Spiel zwischen Rollen und Laufbahn mindert das Risiko eines Klemmens, wenn es im Betrieb zu Temperaturunterschieden zwischen Welle und Gehäuse kommt oder feste Passungen das Lagerspiel nach dem Einpressen verengen.
Das Nachsetzzeichen M1 steht für einen massiven Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und Schwingungsdämpfung aus. Dieser Käfigtyp eignet sich für Umgebungen mit starken Vibrationen, wechselnden Drehzahlen oder Stoßbelastungen in industriellen Lagerungen.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um ein offenes Zylinderrollenlager ohne integrierte Berührungsdichtungen handelt, hängt die tatsächliche Temperaturbeständigkeit im Betrieb wesentlich von der thermischen Stabilität des gewählten Schmierfetts oder Schmieröls in der umgebenden Lagerkonstruktion ab.
Da dieses offene Wälzlager ab Werk keine Dichtscheiben besitzt, erfolgt die Abdichtung über die umgebende Maschinenkonstruktion, etwa durch Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen. Die Schmierung wird je nach Einbausituation über Ölkreisläufe oder bedarfsgerechte Fettbefüllung gelöst, um Schmutz fernzuhalten und den Schmierfilm stabil zu halten.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/