Zylinderrollenlager FAG NU315 -E-M1

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring ohne Borde ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Dies erleichtert die Montage getrennter Ringe und erlaubt während des Betriebs axiale Verschiebungen der Welle relativ zum Gehäuse, ohne dass Verspannungen entstehen.

Der zulässige Betriebstemperaturbereich dieses Lagers reicht von -30 °C bis +150 °C. Sowohl die metallischen Komponenten als auch der Messingkäfig sind auf diesen thermischen Bereich ausgelegt. Bei der Auslegung der Lagerstelle sollten Sie sicherstellen, dass das gewählte Schmiermittel – Schmierfett oder Schmieröl – ebenfalls für die auftretenden Temperaturen freigegeben ist.

Der massive Messingkäfig mit dem Kennzeichen M1 führt die zylindrischen Wälzkörper und hält sie auf konstantem Abstand. Messingkäfige bieten eine höhere Festigkeit als gepresste Blechkäfige. Sie eignen sich besonders für Anwendungen mit starken Beschleunigungen, Vibrationen oder Stoßbelastungen, da sie mechanischen Beanspruchungen im Dauerbetrieb standhalten.

Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, ist kein Schmierstoff ab Werk eingefüllt. Das Wälzlager erfordert eine externe Schmierung über das Gehäuse mittels Fett oder Öl sowie eine separate Gehäuseabdichtung. Der Außenring besitzt weder Schmiernuten noch Schmierbohrungen, sodass die Schmiermittelzufuhr seitlich an den Wälzkörpern erfolgen muss.

Das Modell ist mit normaler Radiallagerluft (Standardklasse CN) ausgeführt. Diese Lagerluft ist für übliche Passungsverhältnisse auf Welle und Gehäuse sowie moderate Temperaturunterschiede ausgelegt. Nach dem Einbau verbleibt ausreichend radiales Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen, um einen leichten Lauf ohne unzulässige Klemmung im industriellen Einsatz zu ermöglichen.