NU304 -E-XL-TVP2 Zylinderrollenlager von FAG
NU304 -E-XL-TVP2 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU304 -E-XL-TVP2

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
15 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,152 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU304 -E-XL-TVP2
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Zylinderrollenlager FAG NU304 -E-XL-TVP2

Das Zylinderrollenlager NU304 -E-XL-TVP2 von FAG bietet mit den Maßen 20x52x15 mm eine Loslagerung für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NU304 -E-XL-TVP2 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG Wälzlager, gefertigt nach Normaltoleranz P0/ABEC 1. Es verfügt über eine Bohrung von 20 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Breite von 15 mm. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahn nimmt diese Ausführung hohe Radialkräfte auf. Als offenes Lager ohne integrierte Dichtung ist es für den Betrieb mit externer Schmierung in einem Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Loslager NU304?

Diese Ausführung kommt vor allem dort zum Einsatz, wo reine Radialbelastungen bei präziser Wellenführung auftreten. Die Bauform NU fungiert als klassisches Loslager: Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist und keine Borde besitzt, gleicht die Lagerstelle thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei im Lager selbst aus. Typische Einsatzfelder sind Lagerungsstellen, in denen getrennte Fest- und Loslageranordnungen erforderlich sind und axiale Verschiebungen spannungsfrei aufgenommen werden müssen.

Welche Eigenschaften zeichnen den Polyamidkäfig TVP2 aus?

Die Kennzeichnung TVP2 steht für einen Polyamidkäfig, der die Rollenkörper führt. Dieser Käfigwerkstoff läuft geräuscharm und weist ein geringes Eigengewicht auf. Bei der Auslegung ist die normale Radiallagerluft zu berücksichtigen. Da der Innenring bordlos und beidseitig abziehbar ist, lässt sich die Montage von Innen- und Außenring getrennt voneinander durchführen. Die offene Konstruktion erfordert eine externe Abdichtung der Lagerstelle gegen Schmutzeintrag.

Was zeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU304 -E-XL-TVP2 aus?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Das Lager dient als Loslager und gleicht axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse im Lagerinneren aus, ohne axiale Führungskräfte aufzunehmen.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU304?

Mit 20 mm Bohrungsdurchmesser, 52 mm Außendurchmesser und 15 mm Breite entspricht das Lager den standardisierten Hauptabmessungen. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1, passend für gängige Lagersitze.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager mit Polyamidkäfig geeignet?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad. Begrenzt wird dieser Bereich primär durch das thermische Verhalten des Polyamidkäfigs TVP2. Der eingesetzte Schmierstoff sollte ebenfalls für diese Betriebstemperaturen spezifiziert sein, um Verschleiß an Laufbahnen und Rollen zu vermeiden.

Was bedeutet die Angabe der normalen Radiallagerluft?

Die normale Radiallagerluft beschreibt das herstellungsbedingte radiale Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen im unverbauten Zustand. Sie eignet sich für Standard-Wellensitze und übliche Betriebstemperaturen, bei denen keine extremen thermischen Ausdehnungen zwischen Innen- und Außenring überbrückt werden müssen.

Warum ist das Zylinderrollenlager NU304 -E-XL-TVP2 als offenes Lager ausgeführt?

Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Deck- oder Dichtscheiben. Dies ermöglicht den freien Durchfluss von Schmieröl oder den Einsatz von Schmierfett direkt im Lagersitz. Gleichzeitig muss die Konstruktion im Gehäuse über externe Dichtungen verfügen, um das Lager vor Staub, Feuchtigkeit und Schmiermittelverlust zu schützen.

Welche Schmiermöglichkeiten bestehen bei diesem Zylinderrollenlager?

Der Außenring ist ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt. Das Schmiermittel, Schmierfett oder Schmieröl, wird von der Seite her in den Wälzkörperraum eingebracht. Bei Ölumlaufschmierung oder externer Nachschmierung über das Gehäuse gelangt der Schmierstoff direkt an die Stirnseiten des Lagers.

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