FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 23,57 € | 447,85 € |
| 3 | 47,14 € | 424,28 € |
Das Zylinderrollenlager NU222 -E-M1 von FAG (110x200x38 mm) dient als zerlegbares Loslager für hohe Radialkräfte mit robustem Messingkäfig.
Das Zylinderrollenlager NU222 -E-M1 ist ein einreihiges Wälzlager des Herstellers FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 200 mm und einer Breite von 38 mm nimmt diese Ausführung hohe radiale Kräfte auf. Durch die offene Bauweise ohne integrierte Dichtung läuft die Wälzkörpergarnitur direkt im extern zugeführten Schmierstoff. Die Konstruktion erfüllt die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und arbeitet im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.
Dieses Wälzlager findet überall dort Verwendung, wo Konstruktionen hohe Radiallasten mit axialen Längenänderungen kombinieren. Da die Bauform NU als reines Loslager fungiert, gleicht es thermische Längenausdehnungen der Welle direkt zwischen den Rollen und dem Innenring aus. Typische Einsatzfelder sind Industrieantriebe und Wellenlagerungen, bei denen axiale Verschiebungen spannungsfrei aufgenommen werden müssen. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und hält dynamischen Dauerbelastungen stand.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Diese Trennbarkeit erleichtert Ihnen die Montage und Wartung erheblich, da Sie beide Ringe unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse aufpressen können. Der Messingkäfig eignet sich besonders für Anwendungen mit Schwingungen oder hohen Beschleunigungen. Beachten Sie bei der Planung die normale Radiallagerluft sowie die Notwendigkeit einer externen Gehäuseabdichtung zum Schutz der Lagerstelle.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm sowie eine Breite von 38 mm. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen der Baureihe. Mit der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 passt das Wälzlager in standardisierte Passungssitze des allgemeinen Maschinenbaus.
Die Bauform NU dient ausschließlich als Loslager zur Aufnahme von Radialkräften. Zwei feste Borde am Außenring führen die Rollen, während der bordlose Innenring axiale Verschiebungen der Welle reibungsarm im Lager ausgleicht. Reine Axialkräfte kann diese Ausführung nicht übertragen, weshalb die Lagerstelle ein separates Festlager benötigt.
Der massive Messingkäfig hält Vibrationen, wechselnden Beschleunigungen und erhöhten Betriebstemperaturen stand. Messing bietet günstige Dämpfungseigenschaften und eine hohe Formstabilität bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Dadurch eignet sich die Ausführung M1 für Industrieantriebe mit dauerhafter Radialbelastung.
Der Innenring besitzt keine Führungsborde und lässt sich daher vollständig aus dem Außenring mit Rollensatz herausziehen. Diese Trennbarkeit vereinfacht den Ein- und Ausbau in schwer zugänglichen Gehäusen, da beide Lagerringe separat montiert werden können. Bei der Endmontage schieben Sie die Welle mit dem Innenring passgenau in die Einheit.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad ausgelegt. Dieser weite Temperaturbereich resultiert aus den formstabilen Komponenten sowie dem temperaturbeständigen Messingkäfig. Für einen störungsfreien Betrieb stimmen Sie den Schmierstoff und die externe Gehäusedichtung auf die tatsächlich am Einsatzort auftretenden Temperaturen ab.
Da das Lager werksseitig ohne Dichtungen geliefert wird und der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die Anschlusskonstruktion. Je nach Betriebsbedingungen und Drehzahl eignet sich Öl- oder Fettschmierung. Eine externe Gehäusedichtung verhindert das Austreten des Schmierstoffs und schützt das Lager vor eindringenden Partikeln.
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