FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,45 € | 65,65 € |
| 30 | 6,91 € | 62,19 € |
Das Zylinderrollenlager NU1008 -M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Loslager mit 40 mm Bohrung, 68 mm Außendurchmesser und 15 mm Breite.
Mit dem Zylinderrollenlager NU1008 -M1-C3 von FAG steht ein offenes Wälzlager für hohe Radialkräfte zur Verfügung. Durch die Bauform NU lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Ausgestattet mit einem Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft gleicht dieses Loslager thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei im Lager aus.
Die Bauart ist für Lagerstellen ausgelegt, an denen reine Radiallasten aufgenommen und axiale Wellenverschiebungen reibungsarm ausgeglichen werden müssen. Die Toleranzklasse P0 (ABEC 1) bietet einbaufertige Standardgenauigkeit für den industriellen Einsatz. Weil der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Zuführung des Schmierstoffs seitlich über die Gehäusekonstruktion an die Laufbahnen.
Der massive Messingkäfig mit dem Kennzeichen M1 führt die Zylinderrollen auch bei wechselnden Drehzahlen präzise auf Abstand. Die C3-Lagerluft stellt ein vergrößertes radiales Lagerspiel bereit. Dies trägt dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn Presssitze auf Welle und Gehäuse oder Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad Celsius zu einer Wärmeausdehnung führen. Für die Abdichtung sorgt eine externe Dichtung in der Anschlusskonstruktion.
Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausziehen und getrennt von den Rollen montieren. Im laufenden Betrieb fungiert das Lager als Loslager und nimmt axiale Längenänderungen der Welle direkt über den Wälzkörperkontakt auf.
Mit 40 mm Innendurchmesser, 68 mm Außendurchmesser und 15 mm Breite entspricht das Lager standardisierten Einbaumaßen. Bei der Konstruktion der Lagerstelle ist darauf zu achten, dass die Welle auf diese Maße abgestimmt ist und ausreichend axialer Freiraum für den Ausgleich im Gehäuse bereitsteht.
Die Angabe C3 bezeichnet eine gegenüber der Normalausführung leicht erhöhte radiale Lagerluft. Dieses vergrößerte Spiel gleicht Maßänderungen aus, die durch feste Passungen oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen, und schützt das Bauteil vor vorzeitigem Klemmen.
Das Nachsetzzeichen M1 steht für einen massiven Käfig aus Messing, der die Rollen formstabil führt. Gegenüber Blechkäfigen zeichnet sich die Messingausführung durch höhere Widerstandskraft bei Schwingungen aus und deckt den gesamten Temperaturbereich des Lagers von -30 bis +150 Grad Celsius ab.
Als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtscheiben ist das Lager im Einbauzustand über die Gehäusekonstruktion mit Fett oder Öl zu versorgen. Da der Außenring keine Nut und keine Schmierbohrung aufweist, wird der Schmierstoff von der Stirnseite direkt in den Rollensatz geleitet.
Der zulässige Betriebsbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius. Sowohl die formstabilen Lagerringe als auch der Messingkäfig sind für diese Temperaturen ausgelegt. Die Schmierstoffauswahl muss entsprechend auf das jeweilige thermische Einsatzfenster abgestimmt werden.
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