NJ318 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ318 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ318 -E-XL-TVP2-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
5,49 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ318 -E-XL-TVP2-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ318 -E-XL-TVP2-C3

Das Zylinderrollenlager NJ318 -E-XL-TVP2-C3 von FAG bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei 90 mm Bohrung, 190 mm Außendurchmesser und 43 mm Breite.

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ318 -E-XL-TVP2-C3 von FAG nimmt hohe radiale Belastungen im industriellen Einsatz auf. Bei diesem offenen Wälzlager mit den Abmessungen 90x190x43 mm führt der Außenring die Rollen über zwei feste Borde, während der Innenring einen festen Bord besitzt. Durch diese Bauart fungiert das Lager als Stützlager, das Wellen in einer axialen Richtung führt und in Gegenrichtung axiale Verschiebungen ermöglicht. Der verbaute Polyamidkäfig sorgt für einen leisen, vibrationsarmen Lauf.

In welchen Einbausituationen kommt das Zylinderrollenlager NJ318 -E-XL-TVP2-C3 zum Einsatz?

Diese Lagerbauform kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo hohe Radialkräfte wirken und zugleich eine einseitige axiale Führung gefordert ist. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau an Fest-Los-Lagerungen oder kombinierten Stützlagerungen. Die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtungen ermöglicht eine Schmierung über das umgebende Gehäusesystem mit Öl oder Fett. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lässt sich die Einheit getrennt montieren, was Einbau und Wartung an der Lagerstelle erleichtert.

Welche Funktion übernimmt die C3-Lagerluft beim NJ318 -E-XL-TVP2-C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum gleicht betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring aus. Dehnen sich Welle und Lagerringe im Betrieb unterschiedlich aus, trägt das zusätzliche Radialspiel dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden. Zusammen mit dem Polyamidkäfig deckt das Wälzlager einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ab. Bei der Auslegung der Passungen ist die Toleranzklasse P0 zu berücksichtigen.

Was zeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ318 -E-XL-TVP2-C3 aus?

Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager Radialkräfte auf und führt die Welle in einer axialen Richtung als Stützlager. In Gegenrichtung erlaubt die Konstruktion eine axiale Verschiebung, wodurch sich Längenänderungen der Welle ausgleichen können.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ318 -E-XL-TVP2-C3?

Das Wälzlager verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 190 mm sowie eine Breite von 43 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Lager ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum an Welle und Gehäuse der Lagerung.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen TVP2 in der Typenbezeichnung?

Das Kürzel TVP2 kennzeichnet die Ausführung mit einem Käfig aus Polyamid. Käfige aus diesem Werkstoff sind elastisch und zeichnen sich durch ein geringes Eigengewicht aus, was die Massenkräfte im Betrieb reduziert. Der Werkstoff begünstigt einen ruhigen Lauf der Zylinderrollen innerhalb des zulässigen Temperaturbereichs von -30 bis +120 Grad.

Wann ist die erhöhte Lagerluft C3 bei diesem Lager sinnvoll?

Eine erhöhte Lagerluft C3 wird gewählt, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen oder feste Passungen das radiale Spiel verringern. Die vergrößerte Lagerluft dient dazu, dass auch bei Erwärmung der Bauteile ausreichend Bewegungsfreiheit für die Rollen verbleibt und ein Klemmen vermieden wird.

Warum ist das Zylinderrollenlager als offenes Lager ausgeführt?

Als offene Variante besitzt das Lager keine integrierten Dichtscheiben. Diese Ausführung ist für Einbauräume gedacht, bei denen das Maschinengehäuse die Abdichtung übernimmt und Schmierstoff ungehindert zirkulieren kann. Zudem lässt sich der einseitig herausnehmbare Innenring bei der offenen Bauform separat auf die Welle aufziehen.

Welche Toleranzklasse weist dieses Wälzlager auf?

Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. PN, was der internationalen Einstufung ABEC 1 gleichkommt. Diese Normaltoleranz definiert Grenzmaße für Bohrung, Außendurchmesser und Laufgenauigkeit. Sie deckt die Anforderungen gängiger Industrieanwendungen im Maschinenbau vollständig ab, sofern keine Sondergenauigkeiten vorgeschrieben sind.

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