NJ234 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ234 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ234 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
170 mm
Außendurchmesser
310 mm
Breite
52 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
18,6 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ234 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ234 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NJ234 -E-M1 von FAG (170x310x52 mm) nimmt als einreihiges Stützlager mit Messingkäfig hohe radiale Belastungen auf.

Das Zylinderrollenlager NJ234 -E-M1 von FAG ist ein offenes Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 170 mm, einem Außendurchmesser von 310 mm sowie einer Breite von 52 mm überträgt dieses einreihige Lager hohe Radialkräfte. Durch den Verzicht auf integrierte Dichtungen lässt sich die Schmierung flexibel wählen. Die Fertigung in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) ermöglicht präzise Lagersitze, während der Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad vielseitige Einsatzbedingungen erlaubt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ234 -E-M1?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich für industrielle Lagerungen, bei denen vorrangig hohe radiale Lasten und einseitige axiale Führungskräfte auftreten. Das Lager dient dazu, Radialkräfte stabil abzutragen und gleichzeitig eine definierte axiale Fixierung der Welle in einer Richtung zu übernehmen.

Dank des massiven Messingkäfigs widersteht die Rollenführung auch starken Schwingungen und dynamischen Belastungen. Konstrukteure nutzen die NJ-Bauform gezielt an Lagerstellen, an denen thermische Längenausdehnungen der Welle in einer Richtung zwangfrei ausgeglichen werden sollen.

Welche Funktion erfüllt die NJ-Bauform als Stützlager?

Als Stützlager besitzt die NJ-Ausführung zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager einseitige Axialkräfte auf, lässt jedoch in Gegenrichtung eine axiale Verschiebung zu. Diese Eigenschaft trägt dazu bei, Verspannungen bei betriebsbedingter Erwärmung der Welle zu vermeiden.

Zusätzlich ist der Innenring einseitig herausnehmbar, was die getrennte Montage auf Welle und Gehäuse erleichtert. Die normale Radiallagerluft bietet im Zusammenspiel mit Standardpassungen das erforderliche Betriebsspiel für einen reibungsarmen Lauf.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ234 -E-M1?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 170 mm, einen Außendurchmesser von 310 mm und eine Breite von 52 mm auf. Diese Hauptabmessungen folgen der genormten Baureihe NJ234. Der Außenring ist ohne Schmiernut und Schmierbohrung ausgeführt, wodurch die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse oder benachbarte Bauteile gelöst werden muss.

Was bedeutet die Einstufung als Stützlager bei diesem Zylinderrollenlager?

Ein Stützlager der NJ-Bauform führt Wellen axial in eine Richtung und überträgt dort Axiallasten. Die beiden Borde am Außenring und der Bord am Innenring begrenzen die Bewegung einseitig. In die andere Richtung ermöglicht die Konstruktion eine axiale Ausgleichsbewegung, um Längenänderungen infolge von Temperaturschwankungen auszugleichen.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig M1 aus?

Der mit dem Nachsetzzeichen M1 gekennzeichnete Massivkäfig aus Messing führt die Wälzkörper präzise und bietet eine hohe Festigkeit. Die massive Messingausführung widersteht starken Erschütterungen, hohen Beschleunigungen und anspruchsvollen Schmierstoffbedingungen bei schweren industriellen Dauerbelastungen.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NJ234 -E-M1 auf?

Das Lager verfügt über normale Radiallagerluft (CN). Dieser Standard-Radialspielraum ist für reguläre Betriebstemperaturen und herkömmliche Passungen auf Welle und Gehäuse bemessen. Er trägt dazu bei, dass das Lager nach dem Aufpressen mit der erforderlichen Betriebslagerluft läuft, ohne sich im Wälzkörperverband zu verklemmen.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager eingesetzt werden?

Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius. Da es sich um ein offenes Lager ohne wärmeempfindliche Elastomerdichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze vor allem von der thermischen Beständigkeit des verwendeten Schmierstoffs sowie der Formstabilität der Ringe ab.

Lässt sich das Lager für die Montage zerlegen?

Der Innenring des Lagers ist einseitig herausnehmbar gestaltet. Diese Zerlegbarkeit vereinfacht den Einbau beträchtlich, da Innen- und Außenring getrennt voneinander auf die Welle oder in das Gehäuse eingepasst werden können. Das verringert den Montageaufwand und schützt die Laufbahnen vor Verkanten beim Zusammenbau.

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