FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 40,46 € | 768,72 € |
| 3 | 80,92 € | 728,26 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2224 -E-M1 von FAG bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei Abmessungen von 120x215x58 mm und fungiert als Stützlager mit einseitiger Axialführung.
Das Zylinderrollenlager NJ2224 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager, das hohe Radialkräfte bei kompakter Bauweise aufnimmt. Durch die Ausführung als Stützlager führt der Innenring die Welle in einer axialen Richtung, während die Gegenseite Verschiebungen ausgleicht. Mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm sowie einer Breite von 58 mm eignet sich dieses offene Wälzlager für Lagerungsanordnungen mit hohen Radialkräften und axialem Längenausgleich.
Dieses einreihige Rollenlager kommt zum Einsatz, wenn hohe Radialbelastungen auf die Lagerstelle wirken und gleichzeitig axiale Führungskräfte in einer Richtung aufgenommen werden müssen. Die Bauform NJ verfügt über zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am herausnehmbaren Innenring. Dadurch stützt das Lager die Welle einseitig axial ab, während in Gegenrichtung eine axiale Verschiebung möglich bleibt. Als offenes Lager ist die Schmierung mit Öl oder Fett über das umgebende Gehäuse vorgesehen.
Der massive Messingkäfig (Kürzel M1) führt die zylindrischen Rollen und bietet mechanische Festigkeit bei Schwingungen oder Stoßbelastungen. In Verbindung mit normaler Radiallagerluft entspricht die Ausführung der Toleranzklasse P0 (ABEC 1). Für den Betrieb ist der Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, können Innen- und Außenring getrennt voneinander montiert werden.
Mit einem Innendurchmesser von 120 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm und einer Gesamtbreite von 58 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen. Diese Werte definieren den Bauraum an Welle und Gehäuse. Der Außenring ist ohne Schmiernut oder Schmierbohrung ausgeführt, sodass Schmiermittel seitlich zugeführt wird.
Als Stützlager nimmt die Bauform NJ Radiallasten auf und überträgt Axialkräfte in einer Richtung. Zu diesem Zweck besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord verfügt. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe ermöglicht.
Ausgestattet ist die Ausführung mit einem massiven Messingkäfig, gekennzeichnet durch das Nachsetzzeichen M1. Messing zeichnet sich durch Festigkeit, Verschleißfestigkeit sowie thermische Stabilität aus. Das Bauteil führt die Wälzkörper zuverlässig bei dynamischen Belastungen, erhöhten Beschleunigungen oder Vibrationen.
Gefertigt wird das Lager mit normaler Radiallagerluft. Dieser Kennwert beschreibt das radiale Spiel der Rollen zwischen Innen- und Außenring im unbelasteten Zustand. Die Auslegung ist auf übliche Passungsverhältnisse und Standardbetriebstemperaturen abgestimmt, um ein Klemmen der Wälzkörper bei Erwärmung zu vermeiden.
Der spezifizierte Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Für die tatsächliche Einsatzgrenze der Lagerstelle ist neben der Beständigkeit der Wälzkörper und des Messingkäfigs vor allem die Temperaturfestigkeit des im Gehäuse verwendeten Schmierstoffs maßgebend.
Da das Lager ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, erfolgt die Abdichtung über die umgebende Gehäusekonstruktion. Externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthe übernehmen den Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit und halten das Schmiermittel in der Lagerstelle.
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