NU2326 -E-M6-C3 Zylinderrollenlager von NKE
NU2326 -E-M6-C3 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU2326 -E-M6-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
93 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
29,6 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 54,23 € 1.030,25 €
3 108,46 € 976,02 €
1.084,48 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

3 Versandfertig

Zylinderrollenlager NKE NU2326 -E-M6-C3
Nur noch wenige Teile verfügbar

Zylinderrollenlager NKE NU2326 -E-M6-C3

Bei einem Innendurchmesser von 130 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm und einer Breite von 93 mm führt dieses Wälzlager schwere Wellen mit zylindrischem Sitz. Als offene Ausführung ohne Dichtscheiben erlaubt es eine flexible Integration in bestehende Schmierkreisläufe mit Öl oder Fett. Der Hersteller NKE Steyr fertigt das Bauteil in der Normaltoleranz P0/PN (ABEC 1).

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2326 -E-M6-C3?

Dieses Radialrollenlager dient vorwiegend als Loslager in schweren Maschinen, Getrieben und Industrieantrieben. Da der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausnehmbar ist, gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle durch thermische Dehnung zwangfrei im Inneren aus. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen nimmt das Bauteil bauartbedingt höhere radiale Kräfte auf als ein punktberührendes Kugellager gleicher Abmessung.

Instandhalter und Konstrukteure schätzen die zerlegbare Bauweise, weil Innenring und Außenring getrennt voneinander montiert werden können. Dies erleichtert Montageabläufe in beengten Gehäusen und verkürzt Stillstandszeiten bei Wartungsarbeiten.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Im Vergleich zu Blech- oder Kunststoffkäfigen bewährt sich Messing bei erhöhten mechanischen Belastungen und unterstützt den breiten Einsatztemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.

Die werkseitig leicht erhöhte Radiallagerluft C3 gleicht eine Verringerung des Betriebsspiels aus, die durch Erwärmung oder feste Passungen entstehen kann. Dies trägt dazu bei, dass der Wälzkörperlauf auch unter thermischer Belastung ohne unerwünschte Verspannungen erhalten bleibt.

Welche Hauptabmessungen hat das Zylinderrollenlager NU2326 -E-M6-C3?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 130 mm, einen Außendurchmesser von 280 mm und eine Breite von 93 mm. Diese Abmessungen erlauben den direkten Austausch in passend konstruierten Lagergehäusen.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei der Bauform NU weist der Außenring zwei feste Borde auf, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig axial verschieben und komplett herausnehmen, was das Lager zu einem reinen Loslager macht.

Warum verfügt das Lager über die Lagerluft C3?

Die Lagerluftklasse C3 kennzeichnet ein Radialspiel, das über der normalen Lagerluft liegt. Diese Ausführung wird gewählt, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das Betriebsspiel nach dem Aufpressen verringern.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig M6?

Ein massiver Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und Schwingungsdämpfung aus. Er führt die Rollen auch bei stoßartigen Lasten stabil und eignet sich für anspruchsvollere Umgebungen als herkömmliche Stahlblechkäfige.

In welchem Temperaturbereich kann das Wälzlager betrieben werden?

Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Für einen sicheren Betrieb innerhalb dieser Grenzen ist ein entsprechend temperaturbeständiges Schmiermittel in der Anschlusskonstruktion vorzusehen.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager ohne integrierte Dichtscheiben geliefert wird, erfolgt die Abdichtung über das umgebende Maschinengehäuse, beispielsweise durch Radial-Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen. Die Schmierung kann je nach Drehzahl und Konstruktion mit Schmierfett oder Schmieröl erfolgen.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

10162303
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren