SL04200 -D-PP Zylinderrollenlager von INA
SL04200 -D-PP Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL04200 -D-PP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
200 mm
Außendurchmesser
270 mm
Breite
80 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
zwei Ringnuten im Außenring
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Gewicht
12,354 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager INA SL04200 -D-PP
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Zylinderrollenlager INA SL04200 -D-PP

Das Zylinderrollenlager SL04200 -D-PP von INA bietet als vollrolliges Festlager mit 200x270x80 mm hohe radiale Tragfähigkeit bei beidseitiger Abdichtung.

Das Zylinderrollenlager SL04200 -D-PP ist ein zweireihiges Wälzlager von INA in vollrolliger Ausführung. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt diese Konstruktion eine hohe Anzahl an Zylinderrollen aus, was die radiale Belastbarkeit gegenüber Lagern mit Käfig steigert. Das Lager besitzt die Hauptabmessungen 200 mm Bohrung, 270 mm Außendurchmesser sowie eine Breite von 80 mm und fungiert im Betrieb als tragfähiges Festlager.

Wofür eignet sich das zweireihige Zylinderrollenlager SL04200 -D-PP?

Diese Lagerbauart dient Lagerstellen, die hohe Radialkräfte aufnehmen und die Welle in beiden axialen Richtungen führen müssen. Typische Einsatzbereiche finden sich dort, wo hohe Lasten bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen aufgenommen werden. Die integrierten Lippendichtungen schützen das Lagerinnere vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und halten das Schmiermittel in der Lagerstelle.

Welche Merkmale bietet der vollrollige Aufbau mit Lippendichtung?

Durch die vollrollige Bauart erreicht das Wälzlager eine hohe Steifigkeit, da die Kontaktfläche zwischen Rollen und Laufbahnen voll genutzt wird. Die beidseitige Lippendichtung ermöglicht den direkten Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen und begrenzt den zulässigen Temperaturbereich auf -20 bis +80 Grad. Das Bauteil ist nach Toleranzklasse P0 gefertigt, weist normale Radiallagerluft auf und lässt sich über vorhandene Schmierbohrungen nachschmieren.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager SL04200 -D-PP aus?

Ein zweireihiges Zylinderrollenlager in vollrolliger Bauart ohne Käfig, das dadurch eine sehr hohe Tragfähigkeit für rein radiale und beidseitig axiale Kräfte besitzt. Es verfügt über eine beidseitige Lippendichtung zum Schutz vor Schmutz und Schmiermittelverlust.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager SL04200 -D-PP?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 200 mm, einen Außendurchmesser von 270 mm und eine Breite von 80 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen eine passgenaue Integration in entsprechende Gehäusebohrungen und auf passende Wellensitze.

Was bedeutet die vollrollige Ausführung bei diesem Lager?

Bei einem vollrolligen Lager wird auf einen trennenden Rollenkäfig verzichtet. Dadurch lässt sich der Raum zwischen den Laufbahnen vollständig mit Wälzkörpern füllen. Dies führt zu einer höheren Tragfähigkeit und Steifigkeit, begrenzt jedoch die zulässigen Drehzahlen im Vergleich zu Käfiglagern.

Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager SL04200 -D-PP zulässig?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -20 bis +80 Grad. Diese Spanne wird maßgeblich durch das Schmiermittel und den Werkstoff der beidseitigen Lippendichtungen bestimmt, welche die inneren Laufbahnen vor äußeren Einflüssen abschirmen.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Bauteil auf?

Dieses Wälzlager ist mit normaler Radiallagerluft ausgeführt, was für herkömmliche Einbaubedingungen und Standard-Betriebstemperaturen vorgesehen ist. Es entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 und liefert damit die für den klassischen Industrie- und Maschinenbau geforderte Maßgenauigkeit.

Welche Funktion erfüllt die Bauform als Festlager?

Als Festlager übernimmt das Bauteil sowohl die Aufnahme der radialen Betriebskräfte als auch die beidseitige axiale Führung der Welle im Gehäuse. Dadurch verhindert es ein unkontrolliertes axiales Verschieben der gelagerten Komponenten während des Betriebs.

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