NJ2334 -EX-TB-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2334 -EX-TB-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2334 -EX-TB-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
170 mm
Außendurchmesser
360 mm
Breite
120 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
62,3 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2334 -EX-TB-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ2334 -EX-TB-M1

Das Zylinderrollenlager NJ2334 -EX-TB-M1 von FAG bietet mit 170x360x120 mm eine tragfähige Stützlager-Lösung für hohe Radialkräfte mit einseitiger Axialführung.

Das Zylinderrollenlager NJ2334 -EX-TB-M1 von FAG ist ein einreihiges Wälzlager, das hohe radiale Kräfte aufnimmt und gleichzeitig eine axiale Stützwirkung in einer Richtung übernimmt. Mit den Hauptabmessungen von 170 mm Bohrung, 360 mm Außendurchmesser und 120 mm Breite eignet sich diese Einheit für schwere Maschinenkonstruktionen. Gefertigt in der Normaltoleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und mit normaler Radiallagerluft ausgestattet, arbeitet das offene Lager in einem Temperaturbereich von -30 °C bis +150 °C.

In welchen Anwendungen bewährt sich das Zylinderrollenlager NJ2334 -EX-TB-M1 als Stützlager?

Dieses Stützlager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo schwere Radiallasten vorherrschen und Wellenausdehnungen in eine axiale Richtung kompensiert werden müssen. Der Innenring besitzt einen einseitigen Bord und lässt sich herausnehmen. Dadurch gleicht die Lagerung Längenänderungen der Welle relativ zum Gehäuse gezielt aus, während Kräfte aus einer Gegenrichtung abgestützt werden. Typische Einsatzfelder finden sich im schweren Getriebe- und Maschinenbau sowie in Industrieanlagen, die auf eine stabile Führung und hohe Steifigkeit ausgelegt sind.

Welche Vorteile bietet die Bauform NJ mit Messingkäfig?

Die Kombination aus der NJ-Bauform und einem massiven Messingkäfig verleiht dem Wälzlager eine ausgeprägte mechanische Stabilität. Messingkäfige eignen sich besonders bei starken Schwingungen, wechselnden Belastungen oder höheren Beschleunigungskräften. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, muss die Schmierstoffversorgung über das umgebende Gehäuse erfolgen. Der Außenring kommt ohne Nut und Schmierbohrung aus, weshalb Sie bei der Konstruktion auf eine externe Fett- oder Ölführung achten sollten.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ2334 -EX-TB-M1?

Mit einer Bohrung von 170 mm, einem Außendurchmesser von 360 mm und einer Baubreite von 120 mm besitzt das Lager definierte Hauptabmessungen für den Einbau in Gehäusebohrungen und auf Antriebswellen passender Dimension.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?

In der Bauform NJ verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring nur einen Bord besitzt. Dadurch fungiert das Lager als Stützlager. Es nimmt neben hohen radialen Belastungen auch Axialkräfte aus einer Richtung auf und ermöglicht in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg.

Aus welchem Material besteht der Käfig und welche Funktion hat er?

Der verbaute Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen mit geringem Spiel und hält sie auf gleichmäßigem Abstand zueinander. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit sowie Verschleißbeständigkeit aus, was insbesondere bei Vibrationen oder stoßartigen Lasten vorteilhaft ist.

Für welchen Temperaturbereich ist das offene Lager freigegeben?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 °C und +150 °C. Da das Lager als offenes Modell ohne eigene Berührungsdichtungen ausgeführt ist, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze primär von der thermischen Stabilität des gewählten Schmierstoffs sowie den Umgebungsbedingungen an der Lagerstelle ab.

Wie erfolgt die Schmierung beim Zylinderrollenlager NJ2334 -EX-TB-M1?

Da der Außenring keine Schmiernut oder Bohrungen aufweist, muss das Schmiermittel über das Maschinengehäuse zugeführt werden. Sie können das offene Lager wahlweise mit Schmierfett oder über einen Ölkreislauf betreiben. Eine wirksame externe Gehäuseabdichtung verhindert das Austreten des Schmiermittels und schützt vor Schmutzeintrag.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Lager auf?

Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Standardtoleranz genügt für die Mehrzahl industrieller Maschinenanwendungen, bei denen ein ausgewogenes Verhältnis von Führungsgenauigkeit und problemloser Montage gefordert ist.

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