NU1030 -M1A Zylinderrollenlager von FAG
NU1030 -M1A Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU1030 -M1A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
225 mm
Breite
35 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
4,987 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU1030 -M1A
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Zylinderrollenlager FAG NU1030 -M1A

Das einreihige Zylinderrollenlager NU1030 -M1A von FAG bietet mit den Maßen 150x225x35 mm eine tragfähige Loslagerung für hohe Radiallasten im Maschinenbau.

Das Zylinderrollenlager NU1030 -M1A von FAG ist als offenes, einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen konzipiert. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt diese Bauform ausgeprägte Radialkräfte auf. Mit einem Innendurchmesser von 150 mm, einem Außendurchmesser von 225 mm sowie einer Breite von 35 mm entspricht das Lager gängigen Einbauräumen. Das Lager wird nach der Standard-Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 gefertigt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU1030 -M1A?

Bei Lagerungen mit hohen Radialkräften fungiert die NU-Ausführung als reines Loslager. Da der Innenring keine Borde besitzt, lässt er sich beidseitig herausnehmen. Dies ermöglicht einen axialen Ausgleich von Längenänderungen, die beispielsweise durch Erwärmung der Welle im Betrieb auftreten. Das Lager nimmt ausschließlich Radialkräfte auf und hält axiale Spannungen von benachbarten Bauteilen fern.

Welche Funktion übernimmt der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig?

Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen Messing-Massivkäfig, der am Außenring geführt wird. Diese Käfigausführung ist auf Beschleunigungen, Vibrationen und Stoßbelastungen ausgelegt. Für den Einsatz steht ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad zur Verfügung. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse oder von der Stirnseite. Die normale Radiallagerluft stellt im Betrieb das vorgesehene Betriebsspiel her.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU1030 -M1A aus?

Mit 150 mm Bohrung, 225 mm Außendurchmesser und 35 mm Breite verbindet diese Bauform NU eine hohe radiale Tragfähigkeit mit einem außenbordgeführten Messing-Massivkäfig. Das einreihige Lager ist speziell für reine Radialkräfte und anspruchsvolle Einsatzbedingungen ohne axiale Belastung ausgelegt.

Welche Funktion hat die NU-Bauform bei diesem Lager?

Die NU-Konstruktion besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig axial herausnehmen. Das Lager arbeitet als Loslager und gleicht betriebsbedingte Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU1030 -M1A?

Die Abmessungen betragen 150 mm Bohrungsdurchmesser, 225 mm Außendurchmesser und 35 mm Gesamtbreite. Die Fertigungsgenauigkeit ist nach der Standard-Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 spezifiziert.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen M1A?

Die Kennzeichnung M1A steht für einen massiven Messingkäfig mit Führung am Außenring. Diese Käfigausführung widersteht starken dynamischen Belastungen, Schwingungen und wechselnden Drehzahlen im Betrieb.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses FAG-Lager zulässig?

Der thermische Einsatzbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die Formstabilität der Lagerringe sowie die Festigkeit des Messing-Massivkäfigs erhalten. Der eingesetzte Schmierstoff muss auf die jeweilige Betriebstemperatur abgestimmt sein.

Welche Eigenschaften hat die offene Ausführung des Lagers?

Ohne integrierte Dichtungen ist dieses offene Lager für geschmierte Gehäusekonstruktionen vorgesehen. Die Abdichtung gegenüber Verschmutzung und Schmierstoffaustritt erfolgt extern über das umgebende Lagergehäuse, etwa durch Labyrinth- oder Wellendichtringe.

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