NCF3036 -V Zylinderrollenlager von ZEN
NCF3036 -V Zylinderrollenlager von ZEN

ZEN

Zylinderrollenlager ZEN NCF3036 -V

Technische Daten
 
Innendurchmesser
180 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
74 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
16,1 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 5% 464,77 €
3 10% 440,31 €
489,24 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

4 Versandfertig

Zylinderrollenlager ZEN NCF3036 -V
Auf Lager

Zylinderrollenlager ZEN NCF3036 -V

Das vollrollige Zylinderrollenlager NCF3036 -V von ZEN (180x280x74 mm) nimmt hohe Radiallasten sowie einseitige Axialkräfte als Stützlager auf.

Das Zylinderrollenlager NCF3036 -V ist ein einreihiges Wälzlager mit 180 mm Bohrung, 280 mm Außendurchmesser und 74 mm Breite. Durch die vollrollige Ausführung ohne Käfig nutzt die Konstruktion den maximalen Bauraum für tragende Rollen aus. Das Bauteil von ZEN ist als offenes Lager konzipiert und deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Mit seiner Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 ist es für standardisierte industrielle Passungen ausgelegt.

In welchen Lagerungsanordnungen wird das Zylinderrollenlager NCF3036 -V eingesetzt?

Konstrukteure nutzen dieses Stützlager vor allem dort, wo hohe radiale Kräfte wirken und zusätzlich Axialkräfte aus einer Richtung aufgenommen werden müssen. Die integrierte Bordkonstruktion erlaubt die axiale Fixierung der Welle in eine Richtung, während die entgegengesetzte Seite einen axialen Verschiebeweg ermöglicht. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau bei Wellenlagerungen, bei denen thermische Längenausdehnungen ohne innere Zwangskräfte ausgeglichen werden sollen.

Welche Besonderheiten zeichnen die vollrollige Bauform aus?

Weil das Lager ohne Käfig ausgeführt ist, nimmt es eine größere Anzahl an Zylinderrollen auf als käfiggeführte Alternativen. Dies führt zu einer höheren Belastbarkeit bei kompakten Abmessungen, bedingt im Gegenzug jedoch niedrigere Grenzdrehzahlen. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist und das Lager offen bleibt, erfolgt die Schmiermittelzufuhr sowie die Abdichtung gegen Umwelteinflüsse über das umgebende Gehäuse. Das Modell verfügt über normale Radiallagerluft, was bei standardmäßigen Passungsverhältnissen einen ruhigen Lauf unterstützt.

Was kennzeichnet das Zylinderrollenlager NCF3036 -V?

Ein einreihiges, vollrolliges Wälzlager der Bauform NCF mit den Hauptabmessungen 180x280x74 mm. Es besitzt feste Borde am Innenring und einen Bord am Außenring mit Sicherungsring, wodurch es Axialkräfte in einer Richtung aufnimmt und in der Gegenrichtung als Loslager wirkt.

Welche Maße weist das NCF3036 -V auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 180 mm, einen Außendurchmesser von 280 mm sowie eine Breite von 74 mm. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen direkten Einbau in entsprechend tolerierte Gehäuse und Wellensitze.

Was bedeutet die vollrollige Ausführung bei diesem Lager?

Vollrollige Zylinderrollenlager besitzen keinen Käfig, wodurch der freie Raum vollständig mit Rollen besetzt ist. Diese Konstruktion erzielt eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit, ist jedoch für geringere Maximaldrehzahlen ausgelegt als vergleichbare Lager mit Käfigführung.

Wie funktioniert die Stützlager-Funktion beim Typ NCF?

Als Stützlager fixiert das Bauteil die Welle in einer axialen Richtung über Borde an Innen- und Außenring. In die entgegengesetzte Richtung lässt das Lager einen axialen Verschiebeweg zu, wodurch thermische Ausdehnungen der Welle zwangfrei ausgeglichen werden.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Dieser breite Temperaturbereich erlaubt den Einsatz in anspruchsvollen Industrieumgebungen, sofern der verwendete Schmierstoff für die jeweiligen Betriebstemperaturen spezifiziert ist.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da der Außenring keine eigene Schmiernut oder Bohrung besitzt und das Lager offen ist, erfolgt die Schmierung direkt über den Einbauraum im Gehäuse. Sie können das Lager je nach Anforderung mit Fett oder Öl betreiben und müssen externe Dichtungen im Gehäusedeckel vorsehen.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
it@zen.biz, https://www.zen.biz/de/disclaimer.php

10134341
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren