NCF3034 -V-C3 Zylinderrollenlager von ZEN
NCF3034 -V-C3 Zylinderrollenlager von ZEN

ZEN

Zylinderrollenlager ZEN NCF3034 -V-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
170 mm
Außendurchmesser
260 mm
Breite
67 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
12,2 kg
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Zylinderrollenlager ZEN NCF3034 -V-C3
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Zylinderrollenlager ZEN NCF3034 -V-C3

Das Zylinderrollenlager NCF3034 -V-C3 von ZEN bietet mit 170 mm Bohrung eine vollrollige Konstruktion für schwere Radiallasten und einseitige axiale Abstützung.

Das Zylinderrollenlager NCF3034 -V-C3 fungiert als einreihiges Radialrollenlager in Stützlagerbauform. Durch den Verzicht auf einen Lagerkäfig nimmt der Rollensatz die maximale Anzahl an Wälzkörpern auf. Diese vollrollige Ausführung eignet sich vorrangig für Konstruktionen, bei denen sehr hohe radiale Kräfte auf Welle und Gehäuse wirken. Der offene Außenring besitzt weder Schmiernut noch Schmierbohrung. Dadurch binden Sie die Lagerung direkt in das vorhandene Schmiersystem Ihrer Baugruppe ein.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NCF3034 -V-C3?

Konstrukteure setzen dieses Zylinderrollenlager ein, wenn radiale Tragfähigkeit vor Höchstdrehzahlen steht. Als Stützlager führt es die Welle in einer axialen Richtung fest und lässt in der Gegenrichtung einen definierten Verschiebeweg zu. Typische Einsatzorte finden sich in hochbelasteten Lagerungsstellen im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau. Durch den thermischen Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad arbeitet das Lager auch bei erhöhter Betriebswärme maßstabil.

Welche Vorteile bieten die vollrollige Bauart und C3-Lagerluft?

Die Kombination aus vollrolliger Bauform und erhöhter Lagerluft C3 erleichtert den Ausgleich betriebsbedingter Wärmedehnungen. Bei festen Passungen verengt sich das Lagerspiel im laufenden Betrieb; die vergrößerte Radialluft federt diesen Effekt ab und wirkt einem Klemmen der Rollen entgegen. Gleichzeitig verlangt die offene Bauweise eine externe Abdichtung der Gehäuseumgebung. Dies reduziert das Eindringen von Schmutzpartikeln und unterstützt die Erhaltung des Schmierfilms über die vorgesehenen Wartungsintervalle.

Welche Maße besitzt das Zylinderrollenlager NCF3034 -V-C3?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 170 mm, einen Außendurchmesser von 260 mm sowie eine Breite von 67 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäuse und auf Wellen mit entsprechender Maßauslegung.

Was kennzeichnet die vollrollige Ausführung mit dem Zusatz -V?

Die Kennzeichnung -V weist auf ein Lager ohne Käfig hin. Da der gesamte Umfang mit Rollen bestückt ist, erhöht sich die tragende Kontaktfläche zur Laufbahn. Dadurch nimmt das Bauteil sehr große Radiallasten auf, erreicht im Gegenzug jedoch niedrigere Grenzdrehzahlen als Ausführungen mit Käfig.

Welche Bedeutung hat die Lagerluftklasse C3 bei diesem Lager?

Die Spezifikation C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum ist vorteilhaft, wenn starke Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungssitze zu einer Verengung des Betriebsspiels führen.

Wie funktioniert die Stützlager-Bauform des Typs NCF?

Die Ausführung NCF besitzt zwei feste Borde am Innenring und einen festen Bord am Außenring. Dadurch stützt das Lager die Welle in einer axialen Richtung ab, während es in die Gegenrichtung axiale Längenänderungen der Welle ausgleicht.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Wälzlager?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad. Da keine temperaturempfindlichen Kunststoffkäfige oder Elastomerdichtungen verbaut sind, bestimmen vor allem die metallische Maßstabilität sowie die Beständigkeit des extern zugeführten Schmierstoffs die thermischen Einsatzgrenzen.

Welche Schmierung benötigt das offene Zylinderrollenlager?

Als offenes Zylinderrollenlager ohne integrierte Dichtungen erfordert die Lagerstelle eine externe Schmiermittelzufuhr. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl über die Gehäusekonstruktion.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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