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INA
Zylinderrollenlager INA SL181880 -E
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 400 mm
- Außendurchmesser
- 500 mm
- Breite
- 46 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- kein Käfig, vollrolliges Lager
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Stützlager (axialer Verschiebeweg)
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 19 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 187,41 € | 3.560,91 € |
| 3 | 374,84 € | 3.373,48 € |
Zylinderrollenlager INA SL181880 -E
Das vollrollige Zylinderrollenlager SL181880 -E von INA bietet mit den Maßen 400x500x46 mm hohe radiale Belastbarkeit als offenes Stützlager.
Beim Zylinderrollenlager SL181880 -E handelt es sich um ein einreihiges, vollrolliges Wälzlager des Herstellers INA mit einer Bohrung von 400 mm, einem Außendurchmesser von 500 mm und einer schmalen Breite von 46 mm. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt dieses Großlager den vorhandenen Bauraum für tragende Rollenkörper aus. Als offenes Stützlager ausgeführt, nimmt es sehr hohe radiale Kräfte auf und ermöglicht zugleich einen definierten axialen Verschiebeweg.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL181880 -E in Getrieben und Industrieanlagen?
Konstrukteure wählen das Zylinderrollenlager SL181880 -E gezielt für hoch belastete Lagerstellen im schweren Maschinenbau, bei denen geringe Baubreiten gefordert sind. Die vollrollige Bestückung sorgt für hohe radiale Tragfähigkeit bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen. Typische Einsatzorte finden sich in Industriegetrieben und mechanischen Großantrieben. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad arbeitet das Lager auch unter anspruchsvollen thermischen Bedingungen im industriellen Dauerbetrieb.
Welche Merkmale bietet die Bauform als vollrolliges Stützlager ohne Käfig?
Die Ausführung als Stützlager erlaubt den Ausgleich von Längenänderungen, die beispielsweise durch betriebsbedingte Wärmeausdehnungen der Welle entstehen. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die umgebende Gehäusekonstruktion. Die normale Radiallagerluft in Kombination mit der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) unterstützt einen passgenauen Sitz. Da das Lager als offene Variante konstruiert ist, erfordert die Lagerstelle eine sorgfältige externe Abdichtung gegen Verschmutzungen.
Was zeichnet das Zylinderrollenlager SL181880 -E konstruktiv aus?
Ein einreihiger, vollrolliger Aufbau ohne trennenden Käfig prägt diese Ausführung. Dadurch füllen Zylinderrollen den radialen Querschnitt dicht aus, was eine besonders hohe Lastaufnahme ermöglicht. Das Lager besitzt 400 mm Bohrungsdurchmesser, 500 mm Außendurchmesser sowie eine Breite von 46 mm und arbeitet in der Standard-Toleranzklasse P0/PN.
Was bedeutet die Einstufung als Stützlager bei diesem Zylinderrollenlager?
Stützlager führen eine Welle radial präzise und erlauben in axialer Richtung einen definierten Verschiebeweg. Diese axiale Beweglichkeit gleicht Wärmedehnungen zwischen Welle und Gehäuse zwanglos aus. Dadurch entstehen im Betrieb keine unzulässigen Verspannungen innerhalb der Lagerstelle, was Bauteile und Anschlusskonstruktion schont.
Welche Umgebungsbedingungen verträgt das Zylinderrollenlager SL181880 -E?
Der spezifizierte Temperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad. Da das Lager offen konstruiert ist und weder eigene Deck- noch Dichtscheiben besitzt, hängt die Zuverlässigkeit im Betrieb stark vom verwendeten externen Schmierstoff sowie einer wirksamen Gehäuseabdichtung gegen das Eindringen von Fremdkörpern ab.
Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Großlager?
Die normale Radiallagerluft beschreibt das standardmäßige radiale Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen im lastfreien Zustand vor dem Einbau. Sie ist auf normale Passungsverhältnisse abgestimmt, damit sich das Betriebsspiel nach dem Aufpressen auf die Welle und dem Einsetzen in das Gehäuse im korrekten Bereich einpendelt.
Wie erfolgt die Schmierung beim Außenring ohne Schmierbohrung?
Weil der Außenring keine Schmiernut oder Bohrung aufweist, gelangt das Schmiermittel seitlich über das Lagergehäuse an die Laufbahnen. Bei der Konstruktion der Lagerstelle ist auf freie Schmierstoffwege zu achten, damit Öl oder Schmierfett die Zylinderrollen über die gesamte Breite von 46 mm gleichmäßig benetzen kann.
Welche Eigenschaften bietet die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1?
Diese Toleranzklasse kennzeichnet die genormte Standard-Genauigkeit für Maß- und Lauftoleranzen von Zylinderrollenlagern. Sie definiert die Passgenauigkeit auf der Welle sowie im Gehäuse und eignet sich für reguläre Industrieanwendungen im allgemeinen Maschinenbau ohne extreme Anforderungen an Hochpräzision.
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