Zylinderrollenlager FAG NU317 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NU317 -E-XL-M1A-C3 von FAG (85x180x41 mm) nimmt als Loslager hohe Radialkräfte auf und gleicht Wellendehnungen aus.

Das Zylinderrollenlager NU317 -E-XL-M1A-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG, das für die Aufnahme schwerer Radiallasten konstruiert wurde. Mit einer Bohrung von 85 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm sowie einer Breite von 41 mm dient dieses Bauteil in schweren Antrieben und Industriegetrieben als belastbare Lagerung. Die zylindrischen Rollen bieten dank modifizierter Linienberührung eine hohe Steifigkeit. Durch die offene Bauweise lässt sich die Lagerstelle direkt in vorhandene Schmierkreisläufe integrieren.

Welche Funktion erfüllt das Zylinderrollenlager NU317 -E-XL-M1A-C3 als Loslager?

In Maschinen mit langen Wellen oder variierenden Betriebstemperaturen fungiert diese Ausführung typischerweise als reines Loslager. Weil der Innenring keine Borde aufweist und beidseitig herausnehmbar ist, ermöglicht das Lager den zwangfreien Ausgleich axialer Längenänderungen direkt zwischen den Wälzkörpern und der Laufbahn. Konstrukteure nutzen diese Eigenschaft gern in Kombination mit einem separaten Festlager. Zudem erleichtert der getrennt montierbare Innenring den Einbau und Wartungsarbeiten in Gehäusen.

Was bedeuten Messingkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Ausführung?

Die Zusatzbezeichnung M1A kennzeichnet einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig, der mechanischen Schwingungen und hohen Beschleunigungskräften standhält. Zusammen mit der erhöhten radialen Lagerluft C3 eignet sich das Bauteil insbesondere für Einbaustellen, an denen betriebsbedingte Erwärmung oder feste Passungen zu einer Ausdehnung der Ringe führen. Das vergrößerte Radialspiel trägt dazu bei, dass sich die Rollen auch unter Temperatureinfluss frei bewegen können.