NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 24,17 € | 459,23 € |
| 3 | 48,34 € | 435,06 € |
Durch die zylindrische Rollengeometrie entsteht ein Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen, wodurch das Wälzlager eine hohe Steifigkeit aufweist. Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch fungiert die Ausführung als Stützlager und führt Wellen axial in einer Richtung, während der Innenring für Montagezwecke einseitig herausnehmbar bleibt.
Die NJ-Ausführung wird vor allem dort eingesetzt, wo hohe Radiallasten anliegen und axiale Kräfte einseitig aufgenommen werden müssen. Der einseitig abnehmbare Innenring erleichtert das getrennte Montieren von Welle und Gehäuse. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ist das Lager für thermisch anspruchsvolle Umgebungsbedingungen ausgelegt. Als offene Ausführung ohne integrierte Dichtung ist eine externe Schmierung sowie bauseitige Abdichtung vorzusehen.
Dieses Material zeichnet sich durch hohe Festigkeit sowie Beständigkeit gegenüber Schwingungen und Schmierstoffen aus. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft. Dieser zusätzliche Freiraum gleicht thermische Längenausdehnungen im Betrieb oder Übermaße bei den Passungen aus, um Verspannungen im Lagersystem zu vermeiden.
Die Hauptabmessungen betragen 140 mm Bohrungsdurchmesser, 250 mm Außendurchmesser und 42 mm Baubreite. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Der Außenring ist ohne Schmiernut und ohne Schmierbohrung ausgeführt.
Kennzeichnend für die Bauform NJ sind zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring. Diese Konstruktion wirkt als Stützlager, das eine Welle einseitig axial führen kann. In der Gegenrichtung bleibt ein axialer Verschiebeweg erhalten. Der Innenring lässt sich zur getrennten Montage abziehen.
C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser zusätzliche Freiraum zwischen Rollen und Laufbahnen dient dazu, temperaturbedingte Ausdehnungen während des Betriebs auszugleichen. Zudem hilft die vergrößerte Lagerluft, übermäßige Vorspannung bei engen Passungsübermaßen an Welle oder Gehäuse zu vermeiden.
Ein massiver Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und präzise Führung der Rollenkörper aus. Der Werkstoff erweist sich als unempfindlich gegenüber gängigen Schmierstoffen. Messingkäfige eignen sich gut bei starken Schwingungen oder wechselnden Drehzahlen, da sie formstabil bleiben.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad. Da es sich um ein offenes Lager ohne eingebaute Dichtelemente handelt, richtet sich die tatsächliche thermische Grenze nach dem verwendeten Schmierstoff sowie den bauseits im Gehäuse verbauten Dichtungen.
Die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl erfolgt über die Gehäusekonstruktion, da der Außenring keine Schmierbohrung aufweist. Weil das Lager offen ausgeführt ist, müssen externe Dichtungen wie Wellendichtringe am Gehäuse vorgesehen werden. Sie halten das Schmiermittel im Lagerraum und schützen vor eindringenden Verunreinigungen.
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