NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 42,07 € | 799,27 € |
| 3 | 84,13 € | 757,21 € |
Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 240 mm sowie einer Breite von 80 mm nimmt diese Ausführung erhebliche Radialkräfte auf. Der integrierte Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und eignet sich für Betriebsbedingungen mit starken dynamischen Beanspruchungen. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1, was einen zuverlässigen Rundlauf im Standardbereich unterstützt.
Dieses einreihige Lager fungiert als Stützlager und nimmt neben hohen Radiallasten auch Axialkräfte aus einer Richtung auf. In der Gegenrichtung lässt die Bauart eine axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse zu. Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Antrieben, im Maschinenbau sowie bei Lagerungen, an denen Wärmeausdehnungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Durch den geführten Rollenkontakt bleibt das System auch bei stoßartigen Lastspitzen formstabil.
Die NJ-Ausführung besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch lässt sich der Innenring einseitig abziehen, was die getrennte Montage von Ring und Rollensatz erleichtert. Der massive Messingkäfig ist unempfindlich gegenüber Vibrationen und Schwingungen. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist zu berücksichtigen, dass die offene Bauweise eine externe Abdichtung sowie eine geeignete Schmiermittelzufuhr über das umgebende Gehäuse verlangt.
Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager, das Radiallasten aufnimmt und Axialkräfte in einer Richtung abstützt. In die Gegenrichtung ermöglicht das Lager einen axialen Verschiebeweg der Welle im Gehäuse.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 240 mm sowie eine Baubreite von 80 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie im Gehäusesitz.
Ein massiver Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und Stabilität gegenüber Schwingungen oder Stoßbelastungen aus. Er führt die Wälzkörper bei anspruchsvollen Betriebsverhältnissen und ist für dynamische Beschleunigungskräfte innerhalb der Lagerung ausgelegt.
Diese Kennzeichnung steht für die Standard-Toleranzklasse im industriellen Maschinenbau. Sie definiert genormte Grenzwerte für Maß-, Form- und Lauftoleranzen von Innen- und Außenring. Bei regulären Antrieben und Wellenlagerungen dient diese Genauigkeitsstufe einem zuverlässigen Betrieb.
Der Innenring dieses Lagers ist einseitig herausnehmbar gefertigt. Diese Eigenschaft gestattet es, Außenring mit Rollenkranz und den Innenring unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse aufzupressen. Das vereinfacht den mechanischen Einbau sowie nachfolgende Inspektionsarbeiten.
Dieses Modell ist eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben. Der Schutz vor Schmutzpartikeln sowie der Rückhalt des Schmiermittels müssen über externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen in der umgebenden Gehäusekonstruktion gelöst werden.
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