FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,28 € | 119,46 € |
| 20 | 12,58 € | 113,16 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2306 -E-M1 von FAG (30x72x27 mm) nimmt sehr hohe Radialkräfte auf und führt Wellen axial in einer Richtung.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ2306 -E-M1 von FAG ist für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert, bei denen schwere Radiallasten aufgenommen werden müssen. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen bietet das Wälzlager eine hohe radiale Steifigkeit. Mit einer Bohrung von 30 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm und einer Breite von 27 mm eignet sich das Lager für kompakte, hochbelastete Lagerstellen.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Bauform vorrangig in Lagerungsanordnungen, an denen hohe radiale Kräfte wirken. Als Stützlager nimmt das Lager zusätzlich Axialkräfte aus einer Richtung auf, während die Gegenseite eine axiale Verschiebung zulässt. Dadurch gleicht die Lagerung thermische Längenausdehnungen der Welle konstruktiv aus. Die Bauart ist auf einseitige axiale Führungskräfte in Kombination mit dominierenden Radiallasten ausgelegt.
Die NJ-Ausführung verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch ist der Innenring nach einer Seite hin abziehbar, was die Montage und Demontage bei getrenntem Einbau von Welle und Gehäuse erleichtert. Der Außenring besitzt keine Nut und keine Schmierbohrung, sodass Schmierstoffe über die offene Lagerseite zugeführt werden. Bei der Auslegung ist darauf zu achten, dass axiale Führungskräfte nur über den Bordkontakt in der vorgesehenen Richtung übertragen werden dürfen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 72 mm sowie eine Baubreite von 27 mm auf. Diese Maße definieren den benötigten Bauraum auf der Welle und im Gehäuse.
Lager der Reihe NJ fungieren als Stützlager. Sie nehmen vorrangig schwere Radiallasten auf, können die Welle aber zusätzlich in einer axialen Richtung führen. In Gegenrichtung ermöglicht die Bauform einen Längenausgleich bei temperaturbedingten Wellendehnungen.
Der Innenring besitzt lediglich einen bordseitigen Anschlag, wodurch er sich axial vom Wälzkörpersatz trennen lässt. Dies ermöglicht es Instandhaltern, Innen- und Außenring unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse einzupressen und erst danach zusammenzuführen.
Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung stirnseitig über den umgebenden Lagerraum. Das Lager lässt sich je nach Betriebsbedingungen mit Fett oder Schmieröl schmieren.
Als Stützlager führt das NJ-Lager die Welle konstruktionsbedingt nur in einer axialen Richtung. Für eine beidseitige axiale Fixierung muss es mit einem zweiten, gegensinnig angeordneten Lager oder passenden Führungselementen kombiniert werden.
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