NU260  E.M1.C3.TB Zylinderrollenlager von STC-Steyr
NU260  E.M1.C3.TB Zylinderrollenlager von STC-Steyr

STC-Steyr

Zylinderrollenlager STC-Steyr NU260 E.M1.C3.TB

Technische Daten
 
Innendurchmesser
300 mm
Außendurchmesser
540 mm
Breite
85 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
90 kg
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Zylinderrollenlager STC-Steyr NU260 E.M1.C3.TB
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Zylinderrollenlager STC-Steyr NU260 E.M1.C3.TB

Das Zylinderrollenlager NU260 E.M1.C3.TB von STC-Steyr ist ein einreihiges Loslager mit C3-Lagerluft in den Abmessungen 300 x 540 x 85 mm.

Das Zylinderrollenlager NU260 E.M1.C3.TB ist ein massives Radial-Wälzlager für schwere Industrieanwendungen mit einer Bohrung von 300 mm, einem Außendurchmesser von 540 mm und 85 mm Breite. Das Fabrikat STC-Steyr ist für die Aufnahme hoher radialer Belastungen konzipiert. Durch die Konstruktion als einreihiges Loslager ermöglicht es axiale Längenänderungen direkt im Lager. Dieses Bauteil kommt vor allem dort zum Einsatz, wo thermische Ausdehnungen von Wellen oder Gehäusen ausgeglichen werden müssen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU260 E.M1.C3.TB?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vorrangig für schwere Maschinen und Industriegetriebe, bei denen reine Radialkräfte auftreten und Wellen thermischen Längenänderungen unterliegen. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, fungiert die Bauform NU als reines Loslager ohne axiale Führung.

Typische Einsatzfelder finden sich im Großmaschinenbau, bei schweren Antriebssträngen sowie in Industrieanlagen mit getrennter Fest- und Loslageranordnung. Die zylindrische Rollengeometrie sorgt für eine hohe Radialtragfähigkeit.

Was zeichnet die Bauform NU mit C3-Lagerluft aus?

Die Kombination aus NU-Bauform und vergrößerter C3-Lagerluft schafft gezielten Spielraum für thermische Belastungen und feste Passungen. Bei der Montage erleichtert der beidseitig abziehbare Innenring den getrennten Einbau von Außen- und Innenring in Gehäuse und Welle.

Wählen Sie die Lagerluftklasse C3, wenn im Betrieb Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder enge Passungen das Lagerspiel verringern. Dies soll ein Klemmen der Wälzkörper verhindern und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf unter anspruchsvollen Bedingungen.

Welche Hauptabmessungen weist das Zylinderrollenlager NU260 E.M1.C3.TB auf?

Mit einem Innendurchmesser von 300 mm, einem Außendurchmesser von 540 mm sowie einer Breite von 85 mm ist das einreihige Rollenlager auf schwere Wellenlagerungen ausgelegt. Die standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechend dimensionierte Industriegehäuse und Maschinenkonstruktionen.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Dadurch nimmt das Lager ausschließlich Radialkräfte auf und erlaubt axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse. Es fungiert somit passend als reines Loslager.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Wälzlager?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche interne Spielraum kompensiert Wärmedehnungen bei höheren Betriebstemperaturen oder die Verengung des Lagerspiels durch feste Presspassungen auf Welle und Gehäuse, wodurch einem Heißlaufen entgegengewirkt wird.

Wie erleichtert der herausnehmbare Innenring die Montage?

Durch die trennbare Bauweise lassen sich Innen- und Außenring unabhängig voneinander auf der Welle und im Gehäuse montieren. Dies vereinfacht die Handhabung bei Großlagern mit 300 mm Bohrung erheblich, da beide Komponenten separat temperiert oder eingepresst und erst beim Zusammenbau zusammengeführt werden.

Kann das Zylinderrollenlager NU260 Axialkräfte aufnehmen?

Die Ausführung NU kann bauartbedingt keine Axialkräfte übertragen. Da der Innenring keine Borde aufweist, können sich Welle und Rollensatz in beide Richtungen axial frei gegeneinander bewegen. Zur Aufnahme auftretender Axialkräfte muss in der gelagerten Konstruktion ein separates Festlager vorgesehen werden.

Welche Schmierung ist für dieses Zylinderrollenlager erforderlich?

Da dieses Zylinderrollenlager ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist, muss das Schmiermittel über das umgebende Gehäuse zugeführt und extern abgedichtet werden. Die Wahl zwischen Fett- oder Ölschmierung richtet sich nach den auftretenden Drehzahlen, der Betriebstemperatur und den Schmierintervallen der jeweiligen Industrieanlage.

STC-Steyr Wälzlager Deutschland GmbH
Rosenthaler Straße 40/41, 10178 Berlin, Germany
info@stc-steyr.com, https://stc-steyr.com/de/kontakt/kontakt-anfahrt
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