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NKE
Zylinderrollenlager NKE NJ232 -E-M6-C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 160 mm
- Außendurchmesser
- 290 mm
- Breite
- 48 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 14,6 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 30,70 € | 583,35 € |
| 3 | 61,40 € | 552,65 € |
Zylinderrollenlager NKE NJ232 -E-M6-C3
Durch den massiven Messingkäfig bleibt die Rollenführung auch unter anspruchsvollen Bedingungen formstabil. NKE Steyr fertigt dieses offene Lager mit leicht erhöhter Radiallagerluft C3, wodurch es thermische Ausdehnungen im Betrieb ausgleicht. Die Konstruktion eignet sich für anspruchsvolle Industriegetriebe und schwere Maschinenantriebe.
In welchen Bereichen wird das Zylinderrollenlager NJ232 -E-M6-C3 eingesetzt?
Als Stützlager nimmt die Bauform NJ Axiallasten aus einer Richtung auf, während der Innenring zu einer Seite axialen Verschiebeweg erlaubt. Typische Einsatzorte sind schwere Industriegetriebe sowie mechanische Antriebe im allgemeinen Maschinenbau. Durch den weiten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad bleibt die Funktion des Lagers auch bei thermischer Belastung erhalten.
Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft beim NJ232 -E-M6-C3?
Der massive Messingkäfig nimmt Stoßbelastungen sowie schnelle Drehzahlwechsel auf und führt die zylindrischen Rollen präzise zwischen den Borden. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 wirkt einem Verspannen bei Erwärmung oder festen Passungen entgegen. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, stimmen Anwender die Schmierstoffversorgung und externe Gehäusedichtungen auf die Einsatzbedingungen ab. Mit der Standard-Toleranzklasse P0/PN fügt sich das Bauteil passgenau in genormte Gehäusesitze ein.
Welche Maße zeichnen das Zylinderrollenlager NJ232 -E-M6-C3 aus?
Das Lager besitzt eine Bohrung von 160 mm, einen Außendurchmesser von 290 mm und eine Breite von 48 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau auf entsprechenden Wellensitzen und in Lagergehäusen im industriellen Maschinenbau. Konstrukteure nutzen diese Dimensionen bei der Auslegung kompakter Wellenlagerungen mit starker radialer Abstützung.
Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?
Die Bauform NJ kennzeichnet ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager radiale Kräfte sowie Axialkräfte in einer Richtung auf. Der Innenring lässt sich zu einer Seite herausnehmen, was die Montage erleichtert und axialen Verschiebeweg in Gegenrichtung zulässt.
Warum verfügt das Lager über die Lagerluft C3?
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht thermische Dehnungen von Welle und Gehäuse im Betrieb aus. Zudem kompensiert die größere Lagerluft das radiale Spiel, das beim Aufpressen mit festen Passungen verloren geht.
Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig M6?
Der Messingkäfig führt die Zylinderrollen gleichmäßig und zeichnet sich durch hohe Festigkeit sowie Formstabilität aus. Massives Messing nimmt starke Schwingungen und plötzliche Lastwechsel mechanisch auf. Dadurch eignet sich diese Ausführung besonders für robuste Industrieantriebe mit erhöhter mechanischer Beanspruchung.
In welchem Temperaturbereich arbeitet das Zylinderrollenlager NJ232 -E-M6-C3?
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Dieser thermische Bereich deckt viele anspruchsvolle Umgebungsbedingungen im Anlagenbau ab. Für den ordnungsgemäßen Betrieb bei Grenztemperaturen ist die sorgfältige Auswahl eines geeigneten Schmieröls oder Schmierfetts im Gehäuse maßgeblich.
Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?
Als offenes Zylinderrollenlager besitzt diese Ausführung keine werkseitigen Dichtscheiben. Die Schmierung erfolgt über das Gehäuse, wahlweise mit Öl oder Wälzlagerfett. Externe Gehäusedichtungen wie Wellendichtringe oder Labyrinthe schützen das Innere vor Schmutz und Feuchtigkeit und verhindern das Austreten des Schmiermittels während des Betriebs.
NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
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