NU2334 -EX-TB-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU2334 -EX-TB-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2334 -EX-TB-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
170 mm
Außendurchmesser
360 mm
Breite
120 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
61,8 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU2334 -EX-TB-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU2334 -EX-TB-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NU2334 -EX-TB-M1-C3 von FAG bietet mit den Maßen 170x360x120 mm hohe radiale Tragfähigkeit als Loslager.

Das Zylinderrollenlager NU2334 -EX-TB-M1-C3 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager von FAG für hoch belastete Lagerungsstellen im Maschinen- und Anlagenbau. Ausgeführt mit 170 mm Bohrung, 360 mm Außendurchmesser und 120 mm Breite nimmt dieses Wälzlager hohe radiale Kräfte auf. Als offene Bauform ohne integrierte Dichtung ist das Bauteil für externe Schmiersysteme vorgesehen. Ein massiver Messingkäfig führt die Wälzkörper bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

In welchen Konstruktionen kommt das Zylinderrollenlager NU2334 zum Einsatz?

Dieses Lager kommt vorwiegend in anspruchsvollen Industrieanwendungen zum Einsatz, bei denen reine Radiallasten aufgenommen werden müssen. Durch die Ausführung als Loslager ermöglicht die Bauform NU Längenausgleiche der Welle gegenüber dem Gehäuse, die durch thermische Ausdehnungen entstehen. Der Innenring besitzt keine Borde und lässt sich beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert.

Was bedeuten Bauform NU und C3-Lagerluft für Ihre Auslegung?

Die Kennzeichnung NU definiert ein Loslager mit bordlosem Innenring, das keine Axialkräfte überträgt. Prüfen Sie daher, ob in Ihrer Konstruktion ein separates Festlager axiale Führungsaufgaben übernimmt. Der Zusatz C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft hin. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahn gleicht stärkere Erwärmungen im Betrieb sowie Passungsübermaße fester Wellensitze aus. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0 (Normaltoleranz bzw. ABEC 1) bietet genormte Maße für den industriellen Austausch.

Welche Hauptabmessungen weist das Zylinderrollenlager NU2334 -EX-TB-M1-C3 auf?

Das Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 170 mm, einen Außendurchmesser von 360 mm und eine Baubreite von 120 mm. Bei der Konstruktion sind diese Einbaumaße maßgebend für den Lagersitz auf der Welle sowie die Aufnahme im Gehäuse. Die Maße entsprechen den genormten Vorgaben der Toleranzklasse P0.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig in diesem Lager?

Der Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen auf Abstand und verhindert die gegenseitige Berührung der Wälzkörper. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit sowie thermische Belastbarkeit aus. Dadurch eignet sich dieser Käfig besonders für Einsatzbedingungen mit starken Schwingungen, hohen Beschleunigungen oder Temperaturen im zulässigen Bereich zwischen -30 und +150 Grad.

Warum besitzt das Zylinderrollenlager NU2334 -EX-TB-M1-C3 die Lagerluft C3?

Die Lagerluftklasse C3 bedeutet eine gegenüber dem Standardbereich Normal vergrößerte radiale Lagerluft. Dieser zusätzliche Freiraum gleicht betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse aus. Zudem trägt die erhöhte Lagerluft dazu bei, dass das Lager durch feste Passungen auf Welle oder Gehäuse nicht unzulässig verspannt wird.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Als offene Ausführung besitzt das Bauteil weder Deck- noch Dichtscheiben und verfügt im Außenring über keine Schmiernut. Schmierstoffzufuhr sowie Schutz vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit müssen daher vollständig über die umgebende Gehäusekonstruktion gelöst werden. Die Schmierung erfolgt je nach Anlagenauslegung mit Schmierfett oder Ölkreisläufen.

Lässt sich das Zylinderrollenlager NU2334 -EX-TB-M1-C3 zerlegen?

Der Innenring dieses Lagers der Bauform NU ist beidseitig herausnehmbar. Diese Eigenschaft vereinfacht Montage- und Wartungsarbeiten erheblich, da Innen- und Außenring unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse aufgezogen werden können. Bei der Zusammenführung ist auf die genaue Fluchtung der Komponenten zu achten.

Welche Lasten kann die Bauform NU aufnehmen?

Einreihige Zylinderrollenlager der Bauform NU sind reine Radialwälzlager. Durch den modifizierten Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nehmen sie sehr hohe Radialkräfte auf. Da der Innenring keine Borde besitzt, überträgt dieses Bauteil keinerlei Axialkräfte und dient in der Lagerung ausschließlich als Loslager.

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