NJ311  ECP/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NJ311  ECP/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ311 ECP/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
55 mm
Außendurchmesser
120 mm
Breite
29 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
1,496 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NJ311 ECP/C3
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Zylinderrollenlager SKF NJ311 ECP/C3

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ311 ECP/C3 von SKF (55x120x29 mm) dient als Stützlager für hohe Radiallasten und einseitige Axialführung.

Das Zylinderrollenlager NJ311 ECP/C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von SKF mit einer Bohrung von 55 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm und einer Breite von 29 mm. Dank der Linienberührung zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe radiale Kräfte auf. Durch die optimierte Innengeometrie und den leichten Polyamidkäfig eignet sich die Ausführung für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Wofür eignet sich die Bauform des Zylinderrollenlagers NJ311 ECP/C3?

Als Stützlager besitzt die Bauform NJ zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerung radiale Belastungen auf und führt die Welle axial in eine Richtung. In die Gegenrichtung lässt die Konstruktion einen axialen Verschiebeweg zu, wodurch sich Längenänderungen der Welle zwangfrei ausgleichen lassen. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar, was den getrennten Einbau der Ringe erleichtert.

Was bedeuten der Polyamidkäfig und die C3-Lagerluft in der Praxis?

Das Nachsetzzeichen ECP kennzeichnet die Kombination aus optimierter Innenkonstruktion und einem Käfig aus Polyamid, der für geringe Reibung und ruhigen Lauf sorgt. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieses vergrößerte Radialspiel gleicht thermische Dehnungen bei Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad sowie feste Passungen aus, ohne dass die Rollen verspannen.

Was zeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ311 aus?

Die NJ-Bauform verfügt über zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Sie fungiert als Stützlager, nimmt hohe Radiallasten auf und stützt Axialkräfte aus einer Richtung ab. Der Innenring lässt sich zu einer Seite herausnehmen, was die Montage der Ringe erleichtert.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ311 ECP/C3?

Mit einer Bohrung von 55 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm und einer Gesamtbreite von 29 mm ist das Lager kompakt bemessen. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager ohne Ringnut und ohne Schmierbohrung im Außenring.

Welche Vorteile bietet der Polyamidkäfig im Zylinderrollenlager NJ311 ECP/C3?

Der Käfig aus Polyamid zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht und günstige Gleiteigenschaften aus. Er führt die zylindrischen Wälzkörper präzise, reduziert die Reibung im Betrieb und unterstützt einen geräuscharmen Lauf innerhalb des zulässigen Temperaturbereichs von -30 bis +120 Grad.

Warum ist die erhöhte Lagerluft C3 bei diesem Lager wichtig?

Die Lagerluft C3 weist ein größeres Radialspiel auf als die Normalausführung. Dieser Spielraum ist erforderlich, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungssitze das radiale Betriebsspiel nach dem Einbau verringern.

Welche Toleranzklassen weist das Lager auf?

Dieses Wälzlager verfügt über eine Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normal (ABEC 1) und eine erhöhte Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P6 (ABEC 3). Diese Kombination sorgt für exakten Rundlauf bei standardisierten Anschlussmaßen.

Benötigt das offene Zylinderrollenlager NJ311 eine externe Abdichtung?

Ja, da das Lager werksseitig ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, muss die umgebende Gehäusekonstruktion die Lagerstelle vor Schmutz und Feuchtigkeitszutritt schützen. Zudem trägt die Gehäuseabdichtung dazu bei, dass der erforderliche Schmierstoff im Lagerbereich verbleibt.

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