FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 76,35 € | 1.450,60 € |
| 3 | 152,70 € | 1.374,25 € |
Das Zylinderrollenlager NJ1040 -M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Stützlager mit Messingkäfig und C3-Lagerluft für schwere radiale Lasten bei 200x310x51 mm.
Das Zylinderrollenlager NJ1040 -M1-C3 von FAG nimmt als Radialrollenlager hohe Kräfte auf, die über den Linienkontakt der zylindrischen Rollen übertragen werden. Die Abmessungen betragen 200 mm Bohrung, 310 mm Außendurchmesser und 51 mm Breite. Durch die offene Bauform NJ ermöglicht das Lager neben der radialen Lastaufnahme eine einseitige axiale Führung der gelagerten Welle.
Dieses Radialrollenlager dient der Aufnahme hoher Radialkräfte bei gleichzeitiger Begrenzung von Axialbewegungen in einer Richtung. Beim Außenring sorgen zwei feste Borde für den Rollenhalt, während der Innenring über einen festen Bord verfügt. Diese Bauart wirkt als Stützlager, wodurch thermische Längenänderungen der Welle in die Gegenrichtung frei ausgeglichen werden können. Die Konstruktion eignet sich für schwere Industrieanwendungen mit einseitigen Führungskräften und axialem Verschiebeweg. Zudem lässt sich der Innenring zur Montage separat einbauen.
Der massive Messingkäfig (M1) führt die Rollensätze präzise und widersteht starken Stoßbelastungen sowie Vibrationen im Betrieb. Das Nachsetzzeichen C3 bezeichnet eine gegenüber der Normalausführung leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieses vergrößerte Betriebsspiel gleicht Wärmedehnungen zwischen Innen- und Außenring sowie Einflüsse fester Passungen aus. Mit der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) und einem Temperatureinsatzbereich von -30 bis +150 Grad ist das Lager für anspruchsvolle industrielle Einsatzbedingungen ausgelegt.
Zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring definieren die Bauform NJ. Diese Ausführung wirkt als Stützlager: Sie nimmt hohe Radialkräfte sowie Axialkräfte in einer Richtung auf, während axiale Verschiebungen in die Gegenrichtung ungehindert möglich sind. Zur erleichterten Montage lässt sich der Innenring einseitig herausnehmen.
Das Lager weist eine Bohrung von 200 mm, einen Außendurchmesser von 310 mm und eine Breite von 51 mm auf. Es ist als einreihiges Zylinderrollenlager ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring ausgeführt. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 und ohne integrierte Stromisolierung.
Die Lagerluft C3 weist auf ein leicht vergrößertes radiales Spiel im Neuzustand hin. Dieser Spielraum ist bei Betriebszuständen mit Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring sowie bei festen Wellen- oder Gehäusepassungen erforderlich. Das zusätzliche Spiel trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers im laufenden Betrieb zu vermeiden.
Der massive Messingkäfig M1 zeichnet sich durch hohe Festigkeit und Formstabilität gegenüber mechanischen Stoßkräften und Vibrationen aus. Die Werkstoffpaarung sorgt für günstige Reibeigenschaften an den Führungskanten der Wälzkörper. Dies begünstigt den Einsatz bei hohen dynamischen Beanspruchungen im industriellen Dauerbetrieb.
Der spezifizierte Temperaturbereich für das Zylinderrollenlager NJ1040 -M1-C3 reicht von -30 bis +150 Grad. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze im Betrieb maßgeblich von den Eigenschaften des gewählten Schmierstoffs sowie der Dichtwirkung des Gehäuses ab.
Ja, da das Lager als offene Ausführung ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben konstruiert ist, muss das umgebende Gehäuse die Abdichtung übernehmen. Die externe Dichtung schützt die Laufbahnen und Rollen vor eindringenden Verunreinigungen und trägt dazu bei, dass das Schmiermittel im Lagerraum verbleibt.
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