NUP310 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NUP310 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP310 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
27 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,38 kg
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Zylinderrollenlager FAG NUP310 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NUP310 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NUP310 -E-M1 von FAG bietet mit 50 mm Bohrung, Messingkäfig und Festlager-Bauform eine hochbelastbare Führung für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Das einreihige Zylinderrollenlager NUP310 -E-M1 von FAG nimmt als offenes Wälzlager sehr hohe Radialkräfte auf. Durch die Linienberührung zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen verteilt die Konstruktion mechanische Spannungen gleichmäßig über das Bauteil. Das Lager besitzt einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Breite von 27 mm und arbeitet in der normalen Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) mit normaler Radiallagerluft.

In welchen Anwendungen kommt das Zylinderrollenlager NUP310 -E-M1 zum Einsatz?

Konstrukteure setzen diese Bauform ein, wenn Wellen radial stark belastet und gleichzeitig axial in beiden Richtungen fixiert werden müssen. Durch zwei feste Borde am Außenring, einen festen Bord am Innenring sowie eine lose Bordscheibe fungiert das Lager als vollwertiges Festlager. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie bei Lagerungsstellen, bei denen eine stabile radiale Abstützung und beidseitige axiale Führung gefordert sind.

Welche Eigenschaften bringt der Messingkäfig beim NUP310 -E-M1 mit sich?

Der massive Messingkäfig (Kennzeichen M1) führt die Rollenkörper präzise und widersteht starken Beschleunigungen, Vibrationen und dynamischen Stoßbelastungen. Diese Käfigausführung unterstützt einen weiten Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung und ohne Schmiernut im Außenring handelt, wählen Anwender Schmierstoff und externe Abdichtung passend zu den Umgebungsbedingungen der Lagerung aus.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NUP310 -E-M1?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm und eine Breite von 27 mm auf. Diese Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie im Gehäusesitz.

Was zeichnet die Bauform NUP bei Zylinderrollenlagern aus?

Die NUP-Konstruktion besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine separate Bordscheibe am Innenring. Dadurch nimmt das Lager neben primär radialen Kräften auch Axiallasten aus beiden Richtungen auf. Es übernimmt in der Konstruktion somit die Funktion eines beidseitig führenden Festlagers.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager freigegeben?

Das Zylinderrollenlager lässt sich bei Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius einsetzen. Ausschlaggebend für die thermische Eignung im Betrieb sind neben dem massiven Messingkäfig und den Lagerringen vor allem die thermischen Grenzen des gewählten Schmierfetts oder Schmieröls.

Was bedeutet die Angabe normale Radiallagerluft?

Normale Lagerluft kennzeichnet den werkseitigen Verschiebeweg zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im lastfreien Zustand. Diese Einstellung genügt für gängige Passungswahlen auf Welle und Gehäuse, solange im Betrieb keine extremen Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten.

Welche Schmierungsanforderungen bestehen bei dieser Ausführung?

Als offene Lagerausführung besitzt das Produkt keine integrierten Dichtscheiben und keine Schmierbohrung im Außenring. Sie müssen das Bauteil beim Einbau mit geeignetem Fett oder Öl versorgen und die Lagerstelle über das Gehäuse gegen das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit absichern.

Aus welchem Material besteht der Käfig des Lagers?

In dieser Ausführung kommt ein massiver Messingkäfig zum Einsatz. Messingkäfige bieten eine hohe Festigkeit bei geringem Verschleiß. Sie eignen sich gut für anspruchsvolle Einsatzfälle, bei denen Schwingungen, Stöße oder dynamische Belastungen auf das Wälzlager einwirken.

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