NJ2214  ECP Zylinderrollenlager von SKF
NJ2214  ECP Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ2214 ECP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
125 mm
Breite
31 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
1,534 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NJ2214 ECP
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Zylinderrollenlager SKF NJ2214 ECP

Das Zylinderrollenlager NJ2214 ECP von SKF bietet mit 70x125x31 mm hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führungsfunktion als Stützlager.

Das Zylinderrollenlager NJ2214 ECP ist ein einreihiges Radial-Wälzlager der SKF Explorer-Reihe mit optimierter Innenkonstruktion. Dieses offene Lager besitzt einen Außenring ohne Schmierbohrung sowie einen Innenring, den Monteure zu einer Seite hin abziehen können. Bei einem Innendurchmesser von 70 mm, einem Außendurchmesser von 125 mm und einer Breite von 31 mm nimmt das Bauteil primär starke Querkräfte auf.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2214 ECP im Betrieb?

Als Stützlager führt diese Konstruktion Wellen in einer axialen Richtung, während sie in Gegenrichtung Längenänderungen durch thermische Dehnung zulässt. Die linienförmige Berührung der Zylinderrollen verteilt die Last breit auf die Laufbahnen, wodurch das Bauteil hohe Radialkräfte bei kompakter Bauweise bewältigt. Typische Aufgaben liegen in industriellen Wellenlagerungen, an denen feste Gehäuseabstände und hohe radiale Wellenbelastungen aufeinandertreffen.

Welche Vorteile bieten Polyamidkäfig und NJ-Bauform bei der Montage?

Der Werkstoff Polyamid reduziert das Bauteilgewicht und verringert Reibungsverluste während des Umlaufs. Durch den herausnehmbaren Innenring montieren Techniker beide Lagerringe getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse. Da es sich um ein ungedichtetes Lager handelt, integrieren Konstrukteure externe Dichtelemente und stimmen die Schmierstoffzufuhr auf den zulässigen Betriebsbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ab.

Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NJ2214 ECP?

Die NJ-Ausführung besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager: Es nimmt radiale Hauptlasten auf, stützt Axialkräfte aus einer Richtung ab und gestattet in die entgegengesetzte Richtung den Ausgleich von Wellenverschiebungen.

Welche Hauptabmessungen weist das NJ2214 ECP auf?

Das Lager verfügt über eine zylindrische Bohrung von 70 mm für den Wellensitz. Der Außendurchmesser beträgt 125 mm und die Baubreite liegt bei 31 mm. Diese genormten Abmessungen erlauben den direkten Ersatz baugleicher Zylinderrollenlager in vorhandenen Maschinengehäusen.

Welche Toleranzklassen gelten für dieses SKF Wälzlager?

Das Lager kombiniert zwei Genauigkeitsstufen: Die Maßgenauigkeit entspricht der Standardklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Für die Laufgenauigkeit gilt die engere Toleranzklasse P6 beziehungsweise ABEC 3, was zu einem ruhigen Rundlauf bei geführten Wellen beiträgt.

Was bedeutet der Nachsetzzeichen-Zusatz ECP?

ECP bezeichnet bei SKF eine optimierte Innenkonstruktion sowie einen Käfig aus Polyamid. Der Polyamidkäfig führt die Zylinderrollen gleichmäßig und ermöglicht einen leisen sowie reibungsarmen Lauf des Wälzkörpersatzes.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Als offenes Wälzlager besitzt das NJ2214 keine integrierten Deck- oder Dichtscheiben. Die Schmierung mit Öl oder Fett erfolgt über das Gehäuse der Anlage, wobei externe Dichtungen das Lager vor Schmutzeintritt und Schmierstoffverlust schützen müssen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das NJ2214 ECP?

Der freigegebene Temperatureinsatzbereich erstreckt sich von -30 bis +120 Grad Celsius. Begrenzender Faktor ist dabei der Polyamidkäfig, dessen Werkstoffeigenschaften innerhalb dieser Grenzen stabil bleiben. Das gewählte Schmiermittel muss auf diesen Arbeitsbereich abgestimmt sein.

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