NU215  ECP Zylinderrollenlager von SKF
NU215  ECP Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU215 ECP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
75 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
25 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
1,262 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NU215 ECP
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Zylinderrollenlager SKF NU215 ECP

Das Zylinderrollenlager NU215 ECP von SKF mit den Maßen 75x130x25 mm dient als zerlegbares Loslager zur Aufnahme hoher Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NU215 ECP ist ein einreihiges Radial-Wälzlager der SKF Explorer-Reihe mit optimierter Innenkonstruktion. Als offenes Lager konzipiert, überträgt es hohe radiale Belastungen direkt über den Linienkontakt der zylindrischen Rollen. Die Bauform NU zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring aus, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich das Lager axial verschieben und gleicht thermisch bedingte Längenänderungen der Welle im Gehäuse zwangfrei aus.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU215 ECP?

Die Bauart nimmt rein radiale Kräfte bei kontinuierlicher Drehbewegung auf und lässt axiale Wellenbewegungen zu. Relevante Einsatzbereiche sind industrielle Wellenlagerungen mit thermischer Längenausdehnung. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, eignet sich die Ausführung für Konstruktionen, bei denen eine getrennte Montage von Innen- und Außenring gefordert ist. Das erleichtert Montage- und Inspektionsabläufe in kompakten Bauräumen.

Welche Vorteile bieten der Polyamidkäfig und die Bauform NU?

Der integrierte Polyamidkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und hält das Eigengewicht der rotierenden Komponenten gering. Er ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad ausgelegt. Die Ausführung besitzt eine normale Radiallagerluft sowie eine Maßgenauigkeit nach Klasse P0/PN (ABEC 1) kombiniert mit einer erhöhten Laufgenauigkeit der Klasse P6 (ABEC 3). Da das Lager ohne Dichtungen sowie ohne Nut und Schmierbohrung im Außenring geliefert wird, stimmen Sie Schmierung und externe Gehäuseabdichtung präzise auf die Einsatzumgebung ab.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU215 ECP aus?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager nimmt hohe Radialkräfte auf und dient durch seinen bordlosen Innenring als reines Loslager. Die Explorer-Ausführung von SKF besitzt eine optimierte Innenkonstruktion sowie einen leichten Käfig aus Polyamid.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU215 ECP?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 75 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm und eine Baubreite von 25 mm. Diese Hauptabmessungen sind ausschlaggebend für die Auslegung der Anschlussmaße an Welle und Gehäuse.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Lager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde zur Führung der Rollen, während der Innenring bordlos bleibt. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was Axialverschiebungen der Welle ausgleicht und die getrennte Montage vereinfacht.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist das Lager auf?

Das Lager verfügt über die normale Radiallagerluft für Standardanwendungen. Bei den Toleranzen kombiniert die Fertigung eine Maßgenauigkeit der Klasse P0/PN (ABEC 1) mit einer präziseren Laufgenauigkeit der Klasse P6 (ABEC 3).

In welchem Temperaturbereich kann das Lager eingesetzt werden?

Der zulässige Betriebsbereich reicht von -30 bis +120 Grad. Begrenzt wird dieser Bereich im Wesentlichen durch den Werkstoff des Polyamidkäfigs, der innerhalb dieser Spanne formstabil und elastisch bleibt.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager ohne integrierte Dichtungen und ohne Schmierbohrungen im Außenring ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die Gehäusekonstruktion. Sie wählen die Schmierstoffart sowie externe Schutzdichtungen passend zu den Umgebungsbedingungen vor Ort.

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