FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 19,91 € | 378,35 € |
| 5 | 39,82 € | 358,44 € |
Das Zylinderrollenlager N219 -E-M1 von FAG (95x170x32 mm) nimmt als einreihiges Loslager hohe Radialkräfte auf und ermöglicht axiale Längenänderungen der Welle.
Das Zylinderrollenlager N219 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch den Linienkontakt zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen bietet diese Konstruktion eine hohe Steifigkeit und Tragfähigkeit gegenüber rein radialen Kräften. Mit den Abmessungen 95 mm Bohrung, 170 mm Außendurchmesser und 32 mm Breite fungiert die Ausführung als reines Loslager, da der Außenring beidseitig bordlos gestaltet ist.
Dieses Zylinderrollenlager eignet sich für Lagerstellen, an denen hohe radiale Lasten wirken und thermisch bedingte Längenänderungen der Welle spannungsfrei ausgeglichen werden müssen. Durch den bordlosen Außenring verschiebt sich die Welle axial relativ zum Gehäuse, ohne dass Zwangskräfte entstehen. Typische Einsatzbereiche liegen im allgemeinen Maschinenbau bei Wellenlagerungen mit Axialspielbedarf. Das offene Lager erlaubt eine anwendungsspezifische Schmierung mit Öl oder Schmierfett.
Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen -E-M1 verfügt über einen massiven Messingkäfig, der die Wälzkörper führt und starken Schwingungen sowie Beschleunigungen standhält. Der Käfig empfiehlt sich für anspruchsvolle Betriebsbedingungen, bei denen einfache Blechkäfige an Grenzen stoßen. Ausgelegt für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 °C und gefertigt in der Toleranzklasse P0 (ABEC 1), ist das Wälzlager mit normaler Radiallagerluft auf einen vibrationsarmen Lauf im Standard-Betriebsspiel ausgelegt.
Die Maße betragen 95 mm Bohrung, 170 mm Außendurchmesser und 32 mm Breite. Diese Werte entsprechen den genormten Hauptabmessungen der Baugröße. Vor dem Einbau sind der Wellensitz sowie die Gehäusebohrung auf passende Anschlussmaße zu prüfen.
Bei der Bauform N besitzt der Innenring zwei feste Borde zur Rollenführung, während der Außenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig abziehen, was die Montage erleichtert. Das Lager fungiert als reines Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf.
Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und sorgt für Stabilität im Lauf. Das Material bietet eine hohe mechanische Festigkeit und widersteht Schwingungen sowie dynamischen Kräften in anspruchsvollen Antrieben.
Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -30 °C bis +150 °C. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, richtet sich die tatsächliche Einsatzgrenze vor allem nach dem gewählten Schmierstoff, abgestimmt auf die jeweiligen Einsatzbedingungen.
Normale Radiallagerluft beschreibt das radiale Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen im unbelasteten Ausgangszustand vor dem Einbau. Diese Lagerluft gleicht die betriebliche Wärmeausdehnung sowie Passungsübermaße beim Aufpressen der Ringe aus, um Klemmen oder Verspannungen im Betrieb zu vermeiden.
Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 (auch als PN oder ABEC 1 geführt). Diese Einstufung definiert die Maß- und Rundlaufgenauigkeit nach Standard-Industrienormen und eignet sich für alle gängigen Anwendungen des allgemeinen Maschinenbaus ohne Anforderungen an extreme Hochpräzision.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/