Zylinderrollenlager FAG NU234 -E-XL-M1A-C3

Das einreihige Zylinderrollenlager NU234 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet mit 170 mm Bohrung hohe radiale Belastbarkeit und fungiert als zerlegbares Loslager.

Beim Zylinderrollenlager NU234 -E-XL-M1A-C3 handelt es sich um ein offenes, einreihiges Radial-Wälzlager für schwere industrielle Beanspruchungen. Die Bauform NU zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring aus. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus. FAG fertigt diese Ausführung mit einem stabilen Messing-Massivkäfig und erhöhter Lagerluft für anspruchsvolle thermische Einsatzbedingungen.

Warum wird das Zylinderrollenlager NU234 als Loslager eingesetzt?

Die NU-Konstruktion nimmt thermische Längenausdehnungen von Wellen zwangfrei auf, ohne axiale Verspannungen zu erzeugen. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Bauteil getrennt montieren, was die Wartung im Getriebe- und Großmaschinenbau erleichtert. Typische Einsätze finden sich in schweren Industrieantrieben, bei denen ausschließlich radiale Kräfte wirken und keine axialen Führungskräfte auf das Lager treffen dürfen.

Welche Vorteile bringt der Messingkäfig M1A mit C3-Lagerluft?

Die Kennzeichnung M1A steht für einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig, der auch bei starken Schwingungen und hohen Zentrifugalkräften formstabil bleibt. Zusammen mit der leicht erhöhten radialen Lagerluft C3 bleibt der leichte Lauf des Wälzkörpersatzes selbst dann erhalten, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius, wodurch das Lager für erhöhte Betriebstemperaturen ausgelegt ist.