FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 11,83 € | 224,84 € |
| 5 | 23,66 € | 213,01 € |
Das Zylinderrollenlager NJ216 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet mit 80x140x26 mm hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führung aus einer Richtung.
Das einreihige Zylinderrollenlager NJ216 -E-XL-M1A-C3 nimmt hohe Radialkräfte auf und führt Wellen axial in einer Richtung. Durch die Bauform als Stützlager besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring einseitig bordgeführt und herausnehmbar gestaltet ist. Die Ausführung verfügt über einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig sowie eine vergrößerte Lagerluft C3. Mit den Hauptabmessungen 80 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 26 mm Breite ist die offene Einheit für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt.
Dieses Stützlager bewährt sich in Lagerungen mit hohen Radialkräften und einseitiger axialer Führung. Da die Ausführung Axialkräfte aus einer Richtung aufnimmt, lässt sich eine thermisch bedingte Längenausdehnung der Welle in die Gegenrichtung ausgleichen. Der massive Messingkäfig eignet sich auch bei starken Vibrationen oder raschen Beschleunigungen. Zudem erleichtert der einseitig abziehbare Innenring die Montage und Inspektion an der Welle.
Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser Freiraum verhindert ein Klemmen der Rollen, wenn feste Passungen oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring das Betriebsspiel verringern. Die Kennung M1A beschreibt den außenbordgeführten Messing-Massivkäfig, der die Rollen bei dynamischer Belastung stabil führt. Da es sich um ein offenes Lager handelt, erfolgt die Schmierung über ein externes Schmiersystem mit Öl oder Fett.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm und eine Breite von 26 mm auf. Mit diesen Abmessungen entspricht es der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Es besitzt keine Nut oder Schmierbohrung im Außenring.
Die Bauform NJ fungiert als Stützlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, der Innenring verfügt über einen festen Bord. Dadurch nimmt die Einheit hohe radiale Lasten auf und stützt axiale Kräfte in einer Richtung ab. Der Innenring lässt sich zu einer Seite hin abziehen.
Die Lagerluft C3 bezeichnet ein Radialspiel, das über dem Standardbereich liegt. Diese Ausführung wird gewählt, wenn Passungsübermaße an Welle oder Gehäuse den Innenring aufweiten bzw. den Außenring einengen. Zudem gleicht die zusätzliche Lagerluft thermische Ausdehnungen bei Temperaturunterschieden zwischen den Lagerringen im laufenden Betrieb aus.
Der mit M1A bezeichnete Messing-Massivkäfig wird am Außenring bordgeführt. Messing widersteht hohen mechanischen Schwingungen sowie dynamischen Massenkräften. Die Führung am Bord sorgt für eine kontrollierte Führung der Rollen auch bei raschen Beschleunigungen und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf des Wälzlagers.
Das offene Zylinderrollenlager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne behalten die Wälzkörper und Lagerringe ihre Formstabilität. Da das Produkt ohne integrierte Dichtungen aufgebaut ist, bestimmt der gewählte externe Schmierstoff die thermische Einsatzgrenze der gesamten Lagerstelle mit.
Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Sie binden das Lager daher in das Schmiersystem der Maschine ein, etwa über Öl- oder Fettschmierung. Gleichzeitig müssen externe Dichtungen im Gehäuse vorgesehen werden, um das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in die Rollenlaufbahnen zu verhindern.
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