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INA
Zylinderrollenlager INA SL024940
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 200 mm
- Außendurchmesser
- 280 mm
- Breite
- 80 mm
- Rollenreihen
- zweireihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- kein Käfig, vollrolliges Lager
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- Ringnut im Außenring
- Bauform
- Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 14,812 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 69,21 € | 1.314,90 € |
| 3 | 138,42 € | 1.245,69 € |
Zylinderrollenlager INA SL024940
Das vollrollige Zylinderrollenlager SL024940 von INA bietet eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit bei Abmessungen von 200x280x80 mm für industrielle Anwendungen.
Das Zylinderrollenlager SL024940 von INA ist ein zweireihiges Wälzlager ohne Käfig. Durch den Verzicht auf einen Käfig nimmt das Lager die größtmögliche Anzahl an Zylinderrollen auf. Das führt zu einer besonders hohen radialen Belastbarkeit und einer ausgeprägten Systemsteifigkeit. Mit einer Bohrung von 200 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm und einer Breite von 80 mm nimmt dieses Bauteil enorme Radialkräfte auf begrenztem Bauraum sicher auf.
Wofür eignet sich das zweireihige Zylinderrollenlager SL024940?
Konstrukteure wählen diese Bauart vor allem für hochbelastete Lagerstellen mit niedrigen bis mittleren Drehzahlen. Als Loslager ausgeführt, ermöglicht das Lager den Längenausgleich von Wellen infolge thermischer Dehnung. Der Außenring besitzt eine Ringnut, die eine axiale Fixierung im Lagergehäuse über Sicherungsringe erleichtert. Typische Einsatzbereiche sind Lagerungen im Maschinen- und Anlagenbau, bei denen hohe Radialkräfte auftreten und Wellen axial wandern können.
Welche Besonderheiten zeichnen die vollrollige Loslager-Bauform aus?
Der beidseitig abnehmbare Außenring erleichtert die Montage der einzelnen Lagerkomponenten erheblich. Innen- und Außenring lassen sich getrennt voneinander einbauen, was gerade bei schweren Wellen die Handhabung vereinfacht. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, muss die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt und entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) mit normaler Radiallagerluft.
Was kennzeichnet das Zylinderrollenlager SL024940?
Das Bauteil ist ein zweireihiges, vollrolliges Wälzlager der Marke INA mit den Hauptabmessungen 200 mm Bohrungsdurchmesser, 280 mm Außendurchmesser und 80 mm Breite. Da es ohne Wälzkörperkäfig konstruiert ist, nutzt es den maximalen Rollensatz für eine besonders hohe radiale Tragfähigkeit. Es fungiert als Loslager und besitzt eine Ringnut im Außenring.
Welche Funktion erfüllt die Ringnut im Außenring?
Die umlaufende Ringnut dient der einfachen axialen Sicherung des Lagers im Gehäuse. Durch den Einsatz passender Spreng- oder Sicherungsringe lässt sich das Lager zuverlässig positionieren. Das spart zusätzlichen Bauraum im Gehäuse und vereinfacht die konstruktive Gestaltung benachbarter Maschinenteile, da aufwendige Gehäuseschultern oder geschraubte Deckel oft entfallen können.
Warum ist das Zylinderrollenlager SL024940 als Loslager ausgeführt?
Als Loslager gleicht diese Bauform betriebsbedingte Längenänderungen der Welle ohne innere Verspannungen aus. Der Außenring ist beidseitig abnehmbar und führt die Wälzkörper nicht axial. Treten im Betrieb thermische Dehnungen oder Fertigungstoleranzen auf, verschiebt sich die Welle relativ zum Gehäuse widerstandsarm im Lager, wodurch schädliche axiale Zwangskräfte vermieden werden.
Was bedeutet eine vollrollige Ausführung bei diesem Wälzlager?
Vollrollig bedeutet, dass die Zylinderrollen ohne Zwischenräume durch einen Käfig direkt aneinander anliegen. Dadurch passt die größtmögliche Anzahl an Wälzkörpern in das Lager, was die radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit maximiert. Wegen der Berührung der Wälzkörper untereinander sind vollrollige Bauformen jedoch für geringere Maximaldrehzahlen ausgelegt als vergleichbare Käfiglager.
Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?
Das Lager verfügt über keine werkseitigen Dichtungen. Schmierstoff und Wälzkörper müssen deshalb über externe Dichtungselemente der Anschlusskonstruktion, beispielsweise Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen, vor Umwelteinflüssen geschützt werden. Die Schmierung erfolgt wahlweise mit Schmierfett oder Schmieröl, abgestimmt auf den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.
Welche Toleranzklasse weist das Zylinderrollenlager SL024940 auf?
Das Lager entspricht der Normtoleranzklasse P0 beziehungsweise PN, die international der Toleranzklasse ABEC 1 entspricht. Es handelt sich um den etablierten Industriestandard für Maß- und Laufgenauigkeit. In Kombination mit der normalen Radiallagerluft bietet die Toleranzklasse zuverlässige Laufeigenschaften für den regulären Einsatz im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.
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