NU2318 -E-M6-C3 Zylinderrollenlager von NKE
NU2318 -E-M6-C3 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU2318 -E-M6-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
64 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
8,1 kg
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Zylinderrollenlager NKE NU2318 -E-M6-C3
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Zylinderrollenlager NKE NU2318 -E-M6-C3

Der Innenring besitzt keine Borde und lässt sich beidseitig herausnehmen, was die Montage erleichtert und axiale Längenänderungen der Welle innerhalb der Lagerstelle ausgleicht. Mit den Abmessungen von 90 mm Innendurchmesser, 190 mm Außendurchmesser und 64 mm Breite nimmt die Einheit ausgeprägte Radiallasten auf. Das offene Bauteil erlaubt eine direkte Schmierung über das Gehäusesystem.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2318 -E-M6-C3?

Typische Einsatzfelder finden sich bei industriellen Lagerungsfällen mit hohen Radialkräften und axialen Ausgleichsbewegungen. Durch den massiven Messingkäfig eignet sich das Bauteil auch bei stärkeren Beschleunigungen sowie Schwingungen. Weil der Außenring die Rollen führt und der Innenring verschiebbar bleibt, gleicht die Konstruktion temperaturbedingte Längenänderungen der Welle zwangfrei aus. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Vorteile bringt die Ausführung mit C3-Lagerluft und Messingkäfig?

Die Ausführung mit der Lagerluftklasse C3 besitzt ein vergrößertes radiales Spiel im Vergleich zur Normalausführung. Dies wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn Erwärmung oder feste Passungssitze das Betriebsspiel im laufenden Betrieb verringern. In Kombination mit der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) und dem formstabilen Messingkäfig eignet sich diese Variante gezielt für thermisch anspruchsvolle Anwendungen. Eine saubere Gehäuseabdichtung ist zweckmäßig, da das offene Lager keinen eigenen Schutz gegen Fremdkörper aufweist.

Was zeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU2318 -E-M6-C3 aus?

Der Außenring besitzt bei der Bauform NU zwei feste Borde zur Führung der Rollen, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Die Welle kann sich im Gehäuse axial verschieben, wodurch das Lager als reines Loslager fungiert und thermische Längenausdehnungen aufnimmt.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NU2318 -E-M6-C3?

Mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm sowie einer Breite von 64 mm ist dieses einreihige Zylinderrollenlager auf hohe radiale Traglasten ausgelegt. Die kompakte Bauform ermöglicht eine Aufnahme starker Radialkräfte bei freier axialer Verschiebbarkeit des bordlosen Innenrings.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Zylinderrollenlager?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum gleicht Maßänderungen durch Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring sowie Einflüsse von festen Passungssitzen aus, damit die zylindrischen Rollen im Betrieb frei abrollen können.

Welche Eigenschaften besitzt der integrierte Messingkäfig?

Der Werkstoff Messing bietet eine hohe Festigkeit, günstige Reibungseigenschaften sowie eine ausgeprägte Formstabilität bei Stoßbelastungen, starken Vibrationen oder erhöhten Betriebstemperaturen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleifdichtungen handelt, hängt die tatsächlich erreichbare Temperaturgrenze der Lagerstelle maßgeblich von den Eigenschaften des gewählten Schmierfetts oder Schmieröls ab.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU2318 -E-M6-C3 geschmiert?

Weil der Außenring keine Schmiernut oder Schmierbohrung besitzt und das Lager offen ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung über die Gehäusekonstruktion. Je nach Drehzahl und Einsatzbedingungen wird geeignetes Schmieröl oder Schmierfett direkt in den Lagerraum der Anwendung eingebracht.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
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