FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 163,73 € | 3.110,80 € |
| 3 | 327,45 € | 2.947,08 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2332 -E-XL-M1-C3 von FAG (160x340x114 mm) nimmt hohe Radialkräfte auf und fungiert als einseitiges Stützlager mit Messingkäfig.
Das Zylinderrollenlager NJ2332 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Wälzlager für schwere industrielle Beanspruchungen. Mit einer Bohrung von 160 mm, einem Außendurchmesser von 340 mm und einer Breite von 114 mm bietet dieses offene Lager von FAG eine hohe radiale Tragfähigkeit. Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch eignet sich die Ausführung als Stützlager zur Aufnahme einseitiger Axialkräfte bei gleichzeitig möglichem axialen Verschiebeweg.
Konstruktionen mit hohen Radialkräften und einseitigen Führungskräften verlangen nach der Bauform NJ. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Da dieses Wälzlager Axialverschiebungen der Welle in einer Richtung zulässt, gleicht es temperaturbedingte Längenänderungen zwangfrei aus. Der Einsatz erfolgt vor allem in Lagerungen mit hohen Radialkräften und einseitigen Axialbelastungen, bei denen thermische Ausdehnungen und Schwingungen auftreten.
Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der die Rollen führt. Dieser Käfigwerkstoff eignet sich für hohe Beschleunigungen und Schwingungsbeanspruchungen. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser Spielraum trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers zu vermeiden, falls Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen zum Einsatz kommen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 °C bis +150 °C.
Mit einer Bohrung von 160 mm, einem Außendurchmesser von 340 mm sowie einer Breite von 114 mm nimmt das einreihige Lager hohe Radialkräfte auf. Der Außenring ist ohne Schmiernut oder Schmierbohrung ausgeführt.
Bei der NJ-Bauform besitzt der Außenring zwei feste Borde und der Innenring einen Bord. Dadurch stützt das Zylinderrollenlager axiale Kräfte aus einer Richtung ab, während in die Gegenrichtung ein axialer Verschiebeweg erhalten bleibt. Der Innenring lässt sich zur unkomplizierten Montage einseitig aus dem Lagerverband herausnehmen.
Die Klasse C3 bietet eine gegenüber dem Normalwert vergrößerte radiale Lagerluft. Sie gleicht thermische Dehnungen im laufenden Betrieb aus, wenn sich der Innenring stärker als der Außenring erwärmt. Zudem wirkt das vergrößerte Spiel einem Einengen der Rollen bei festen Passungssitzen entgegen.
Das Kürzel M1 bezeichnet einen massiven Messingkäfig. Messing nimmt hohe dynamische Massenkräfte und Schwingungen zuverlässig auf. Dadurch bleibt die Führung der Rollen auch bei anspruchsvollen Bedingungen im zulässigen Temperaturbereich von -30 °C bis +150 °C stabil.
Da dieses Lager als offene Ausführung ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, übernimmt die umgebende Gehäusekonstruktion den Schutz vor Verschmutzung und Feuchtigkeit. Die Schmierung kann je nach Anwendungsfall mit Fett oder Öl erfolgen. Dabei ist auf die Verträglichkeit mit dem Temperaturbereich von -30 °C bis +150 °C zu achten.
Dieses Wälzlager ist in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 gefertigt. Diese Standardgenauigkeit deckt die typischen Anforderungen allgemeiner Industrieanwendungen ab, bei denen keine enger tolerierten Sondergenauigkeiten vorgeschrieben sind.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/