FAG
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Das einreihige Zylinderrollenlager NUP2219 -E-XL-M1-C3 von FAG kombiniert hohe radiale Tragfähigkeit mit zweiseitiger axialer Führung bei 95 mm Bohrungsdurchmesser.
Das Zylinderrollenlager NUP2219 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Festlager mit 95 mm Bohrung, 170 mm Außendurchmesser und 43 mm Breite. Als Festlagerbauform führt diese Variante die Welle in beiden axialen Richtungen, während die zylindrischen Rollen hohe Radialkräfte aufnehmen. FAG fertigt dieses Modell in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Dank des Messingkäfigs und der offenen Bauform lässt sich das Lager flexibel in bestehende Schmierkonzepte integrieren.
Diese Ausführung kommt dort zum Einsatz, wo hohe radiale Kräfte wirken und die Welle axial geführt werden soll. Durch die Kombination aus festen Borden und einer losen Bordscheibe nimmt das Lager axiale Führungskräfte aus beiden Richtungen auf. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, sorgt eine externe Gehäuseabdichtung für den Schutz des Wälzsystems. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad.
Die Kennzeichnung M1 steht für einen massiven Messingkäfig, der die Rollenkörper auch bei starken dynamischen Kräften führt. In Kombination mit der leicht erhöhten Radiallagerluft C3 ist das Bauteil darauf ausgelegt, thermische Ausdehnungen auszugleichen, wie sie bei Erwärmung im Betrieb oder durch enge Passungen entstehen. Bei der Lagerstellenkonstruktion ist zu beachten, dass der Außenring ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt ist. Das Schmiermittel gelangt entsprechend über die Stirnseiten in den Innenraum.
Dieses Zylinderrollenlager verfügt über einen Innendurchmesser von 95 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm und eine Baubreite von 43 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Wälzlager mit zylindrischer Bohrung für den direkten Sitz auf zylindrischen Wellenzapfen.
Die NUP-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Festlager und führt die gelagerte Welle in beide axiale Richtungen, während es gleichzeitig radiale Hauptlasten aufnimmt.
M1 bezeichnet einen massiven Messingkäfig, der den Wälzkörpersatz führt und sich für anspruchsvolle Beanspruchungen eignet. Das Zeichen C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft, die dem Entstehen von Verspannungen bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring entgegenwirkt.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich dieses Lagers liegt zwischen -30 und +150 Grad. Maßgebend für die tatsächliche Einsatzgrenze der gesamten Lagerung sind neben dem Lagerwerkstoff auch die thermischen Eigenschaften des gewählten Schmierstoffs sowie der externen Dichtelemente.
Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Nut sowie keine Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die seitlichen Gehäuseanschlüsse. Je nach Konstruktionsvorgabe lässt sich die Lagerstelle über Fett oder Schmieröl versorgen.
Das Lager ist in der Normaltoleranz P0/PN gefertigt, was der Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Diese Standardgenauigkeit deckt die Anforderungen im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau bei zylindrischen Passungsflächen ab.
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