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FAG
Zylinderrollenlager FAG NU1096 -TB-M1
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 480 mm
- Außendurchmesser
- 700 mm
- Breite
- 100 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 129 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 484,76 € | 9.210,44 € |
| 3 | 969,52 € | 8.725,68 € |
Zylinderrollenlager FAG NU1096 -TB-M1
Das Zylinderrollenlager NU1096 -TB-M1 von FAG nimmt bei Abmessungen von 480x700x100 mm hohe Radialkräfte auf und fungiert als zerlegbares Loslager.
Das Zylinderrollenlager NU1096 -TB-M1 ist ein einreihiges Großwälzlager der Bauform NU. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt dieses Modell hohe Radiallasten auf. Der Hersteller FAG stattet das Wälzlager mit einem massiven Messingkäfig aus, der die Rollenführung im Betrieb stabil hält. Mit einer Bohrung von 480 mm, einem Außendurchmesser von 700 mm sowie einer Breite von 100 mm kommt das offene Lager im industriellen Großmaschinenbau zum Einsatz.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU1096 -TB-M1?
Das Zylinderrollenlager wird in Lagerungsstellen eingesetzt, die reine Radialkräfte aufnehmen müssen. Als Loslager gleicht die Bauform NU axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus. Derartige Konstruktionen sind für Wellenlagerungen mit thermischen Längsverschiebungen ausgelegt. Da das Lager beidseitig offen ausgeführt ist, wird es an ein bauseitiges Schmiersystem angebunden, das der Schmierstoffversorgung der Rollen dient.
Welche Vorteile bieten Bauform NU und der Messingkäfig?
Die Bauform NU zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring aus. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe bei diesen Großabmessungen erleichtert. Der geführte Messingkäfig widersteht auch Schwingungen sowie Stoßbelastungen. Das Lager ist nach Toleranzklasse P0 (ABEC 1) mit normaler Radiallagerluft gefertigt und für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.
Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NU1096 -TB-M1 auf?
Das Wälzlager verfügt über einen Innendurchmesser von 480 mm, einen Außendurchmesser von 700 mm und eine Breite von 100 mm. Dank dieser Großabmessungen eignet sich die Konstruktion für Wellenlagerungen mit hohen radialen Traglasten. Toleranzen und Laufgenauigkeiten entsprechen der Standard-Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1.
Wie funktioniert der axiale Längenausgleich bei der Bauform NU?
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Die Zylinderrollen gleiten bei einer Längsdehnung der Welle frei auf der Laufbahn des Innenrings hin und her. Dadurch treten im Wälzlager keine verspannenden Axialkräfte auf, was das Bauteil zum reinen Loslager macht.
Warum ist der Innenring bei diesem Lager herausnehmbar?
Der bordlose Innenring lässt sich komplett von der Rollen- und Außenringeinheit trennen. Dies erleichtert die Montage von Großlagern mit 480 mm Bohrung wesentlich, da Sie Innen- und Außenring separat auf Welle und Gehäuse montieren können. Beim Zusammenbau schieben Sie die Welle mit montiertem Innenring einfach axial in die Lagereinheit ein.
Welche Rolle spielt der Messingkäfig im Zylinderrollenlager NU1096 -TB-M1?
Der Messingkäfig hält die zylindrischen Rollen auf gleichmäßigem Abstand und führt sie stabil durch die Lastzone. Massives Messing zeichnet sich durch hohe Formstabilität sowie Festigkeit gegenüber Stoßbelastungen oder Schwingungen aus und eignet sich daher für anspruchsvolle mechanische Beanspruchungen.
Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um ein offenes Zylinderrollenlager ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche thermische Grenze vor allem vom gewählten Schmierfett oder Schmieröl sowie der Abdichtung im Gehäuse ab.
Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NU1096 -TB-M1 auf?
Dieses Modell ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Die Lagerluft beschreibt das radiale Spiel der Rollen zwischen Innen- und Außenring im unverbauten Zustand. Normalluft ist für Standardpassungen ausgelegt, bei denen keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen rotierender Welle und Gehäuse auftreten.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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