NU2322 -E-M1A Zylinderrollenlager von FAG
NU2322 -E-M1A Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2322 -E-M1A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
240 mm
Breite
80 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
18,814 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU2322 -E-M1A
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Zylinderrollenlager FAG NU2322 -E-M1A

Das Zylinderrollenlager NU2322 -E-M1A von FAG (110x240x80 mm) dient als zerlegbares Loslager zur Aufnahme sehr hoher radialer Kräfte.

Das Zylinderrollenlager NU2322 -E-M1A ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 240 mm und einer Breite von 80 mm nimmt dieses Lager erhebliche Radialkräfte auf. Als offenes Loslager der Bauform NU besitzt es zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage im Gehäuse und auf der Welle erleichtert.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2322 -E-M1A im Betrieb?

Konstrukteure setzen dieses Zylinderrollenlager bevorzugt an Lagerstellen ein, an denen reine Radialbelastungen bei hohen Kräften vorliegen. Durch die Loslagerfunktion gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle infolge thermischer Dehnung zwangfrei im Inneren aus. Typische Einsatzbereiche sind hochbelastete Industrieanwendungen, bei denen eine ungehinderte axiale Verschiebbarkeit innerhalb der Lagerung gefordert ist. Der offene Aufbau ohne integrierte Dichtungen ermöglicht eine kontinuierliche Versorgung über ein externes Schmiersystem mit Schmieröl oder Schmierfett bei Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig M1A bei der Auslegung?

Die Ausführung M1A kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der am Außenring geführt wird. Diese Bauform verleiht der Rollenführung hohe Festigkeit bei starken Beschleunigungen, Schwingungen oder Stoßbelastungen. Das Lager arbeitet mit normaler Radiallagerluft und entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Bei der Auslegung der Lagerstelle sollten Sie eine wirksame externe Abdichtung sowie die Schmierstoffzufuhr einplanen, da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt ist.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NU2322 -E-M1A auf?

Die Hauptabmessungen betragen 110 mm Innendurchmesser, 240 mm Außendurchmesser und 80 mm Breite. Diese genormten Maße bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle und im Gehäuse. Vor dem Einbau sollten die Anschlussmaße der umgebenden Bauteile sorgfältig mit diesen Kenngrößen abgeglichen werden.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NU führt der Außenring die zylindrischen Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring keine Borde besitzt. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Das Lager fungiert als reines Loslager und gleicht axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse reibungsarm aus.

Welche Funktion hat der Messing-Massivkäfig mit der Kennzeichnung M1A?

Das Nachsetzzeichen M1A steht für einen Messing-Massivkäfig, der am Außenring bordgeführt wird. Diese Führung sorgt für einen stabilen Lauf der Rollen auch unter dynamischen Belastungen oder Vibrationen. Messing zeichnet sich durch gute Notlaufeigenschaften und hohe mechanische Belastbarkeit bei anspruchsvollen Bedingungen aus.

Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager NU2322 -E-M1A geeignet?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Die thermischen Einsatzgrenzen hängen in der Praxis maßgeblich vom verwendeten Schmierstoff ab. Schmierfette oder Schmieröle sollten gezielt für diesen Bereich freigegeben sein, um den Schmierfilm im laufenden Betrieb aufrechtzuerhalten.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Zylinderrollenlager auf?

Ausgeführt mit normaler Radiallagerluft entspricht das Lager den Standardtoleranzen der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Ausführung ist für übliche Passungsverhältnisse und Betriebsbedingungen im Maschinenbau vorgesehen, bei denen keine vergrößerte Lagerluft erforderlich ist.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager offen ausgeführt ist und keine Dichtscheiben besitzt, muss das umgebende Maschinengehäuse die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit übernehmen. Der Außenring verfügt über keine Schmiernut oder Schmierbohrung. Daher erfolgt die Schmierstoffzufuhr seitlich über den Gehäuseraum durch geeignete Fett- oder Ölumlaufsysteme.

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