NUP214 -E-M1A Zylinderrollenlager von FAG
NUP214 -E-M1A Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP214 -E-M1A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
125 mm
Breite
24 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,37 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NUP214 -E-M1A
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Zylinderrollenlager FAG NUP214 -E-M1A

Das Zylinderrollenlager NUP214 -E-M1A von FAG mit den Maßen 70x125x24 mm dient als Festlager zur Aufnahme hoher Radialkräfte und beidseitiger Axialführung.

Das Zylinderrollenlager NUP214 -E-M1A ist ein einreihiges Wälzlager mit zylindrischen Rollen, das speziell für hohe Radialbelastungen konstruiert ist. Dank des Linienkontakts zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen erreicht dieses Lager von FAG eine hohe radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit. Die offene Ausführung ohne schleifende Dichtungen ermöglicht die Schmierung über ein externes Schmiersystem und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.

Welche Belastungen nimmt das Zylinderrollenlager NUP214 -E-M1A auf?

Dieses Zylinderrollenlager kommt an Lagerstellen zum Einsatz, die hohen radialen Kräften ausgesetzt sind und gleichzeitig eine präzise axiale Wellenführung verlangen. Als Festlager übernimmt die Konstruktion radiale Hauptlasten und führt die rotierende Welle in beiden Richtungen axial. Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig ist für den Betrieb unter Schwingungen sowie dynamischen Beschleunigungen konzipiert und trägt zur stabilen Führung der Rollenkörper bei.

Welche Merkmale kennzeichnen Bauform und Messing-Massivkäfig?

Die Bauform NUP zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring aus. Diese Ringgeometrie fixiert das Bauteil axial in beiden Richtungen und begrenzt das axiale Lagerspiel der Welle im Betrieb. Der außenbordgeführte Messingkäfig (M1A) sorgt für eine ruhige Führung der Rollen auch bei höheren Betriebsdrehzahlen. Gefertigt mit normaler Radiallagerluft und in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), entspricht das Lager den industriellen Standardnormen für den passgenauen Einbau.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NUP214 -E-M1A?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 125 mm und eine Baubreite von 24 mm auf. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen für einreihige Zylinderrollenlager dieser Baugröße und unterstützen die exakte Auslegung bei Austausch oder Neukonstruktion.

Was bedeutet die Bauformbezeichnung NUP?

Die Kennzeichnung NUP definiert ein Festlager. Bei dieser Ausführung verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring einen festen Bord und eine lose Bordscheibe besitzt. Dadurch nimmt das Bauteil Radiallasten auf und führt die Welle zusätzlich in beiden axialen Richtungen, ohne dass ein separates Axiallager erforderlich ist.

Welche Besonderheit bringt das Nachsetzzeichen -E-M1A mit sich?

Das Nachsetzzeichen kennzeichnet eine verstärkte Innenausführung sowie einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig (M1A). Dieser massive Käfig aus Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Er ist speziell dafür ausgelegt, Schwingungen, dynamischen Massenkräften und Drehbeschleunigungen im Betrieb standzuhalten.

Warum ist das Zylinderrollenlager NUP214 -E-M1A offen ausgeführt?

Als offenes Wälzlager besitzt das Produkt keine integrierten Dichtungen. Diese Bauart eignet sich für Konstruktionen, bei denen die Abdichtung über das Gehäuse erfolgt. Sie ermöglicht zudem die direkte Zufuhr von Schmieröl oder Schmierfett aus dem Schmierkreislauf der umliegenden Maschine.

Welcher Temperaturbereich ist für den Einsatz zulässig?

Dieses Zylinderrollenlager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Die Formbeständigkeit der Ringe und des Messingkäfigs bleibt in dieser Temperaturspanne erhalten. Bei der Inbetriebnahme ist darauf zu achten, dass der verwendete Schmierstoff für den jeweiligen Temperaturbereich freigegeben ist.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Bauteil auf?

Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt, passend für Standardanwendungen mit üblichen Passungstoleranzen. Die Einstufung erfolgt in die Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN (entsprechend ABEC 1), wodurch die Maß- und Laufeigenschaften den regulären Industrieanforderungen entsprechen.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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