NU330 -E-M6-C3 Zylinderrollenlager von NKE
NU330 -E-M6-C3 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU330 -E-M6-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
320 mm
Breite
65 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
27,5 kg
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Zylinderrollenlager NKE NU330 -E-M6-C3
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Zylinderrollenlager NKE NU330 -E-M6-C3

Als Loslager der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Diese Konstruktion ermöglicht es, beide Lagerringe separat zu montieren. Das offene Lager verfügt über einen Messingkäfig und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.

Welche Aufgaben erfüllt das Loslager NU330 -E-M6-C3 im Wellenstrang?

Das Lager nimmt radiale Führungskräfte auf, während sich die Welle bei Erwärmung zwangfrei axial gegenüber dem Gehäuse verschieben kann. Die Längenausgleichsbewegung erfolgt direkt im Rollensatz zwischen dem bordlosen Innenring und den zylindrischen Rollen. Einsatzschwerpunkte bilden rein radial beanspruchte Loslagerpositionen mit größeren Lagerabständen. Da der Außenring ohne Schmiernut und Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr konstruktiv über das umgebende Lagergehäuse.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Radiallagerluft?

Der Messingkäfig führt die Wälzkörper bei dynamischen Kräften und Schwingungen formstabil in seinen Taschen. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 stellt zusätzliches Spiel im Betrieb bereit. Dies trägt dazu bei, ein Klemmen des Lagers bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring oder bei festen Passungssitzen zu vermeiden. Zusammen mit der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 ist das Wälzlager für klassische industrielle Einbauten ausgelegt.

Was kennzeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU330 -E-M6-C3?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Dadurch wirkt das Lager als reines Loslager. Die Zylinderrollen können sich axial auf der Laufbahn des Innenrings verschieben. Zudem lässt sich der Innenring für Montage- und Wartungszwecke beidseitig vollständig herausnehmen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU330 -E-M6-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 150 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm sowie eine Breite von 65 mm auf. Die Fertigungsgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Das Bauteil ist als einreihiges Rollenlager ohne integrierte Stromisolierung konstruiert.

Warum ist die Ausführung mit C3-Lagerluft sinnvoll?

Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine gegenüber der Normalluft vergrößerte Radiallagerluft. Sie gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen der Welle aus, die bei hohen Betriebstemperaturen entstehen können. Auch feste Einpassungen auf Welle und Gehäuse verengen das radiale Spiel, was durch die C3-Lagerluft wirksam ausgeglichen wird.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager freigegeben?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad. Begrenzende Faktoren sind hierbei vor allem die Formstabilität der Ringe und Wälzkörper sowie die Beständigkeit des eingesetzten Schmierstoffs. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtscheiben handelt, bestimmen externe Dichtungen den Schutz vor Verunreinigungen.

Welchen Zweck erfüllt der verbaute Messingkäfig?

Ein Messingkäfig sorgt für eine formstabile Führung der Rollen bei hohen dynamischen Kräften und Vibrationen. Gegenüber Kunststoffkäfigen behält Messing auch bei höheren Betriebstemperaturen seine mechanische Festigkeit. Dies schützt die Laufbahnen vor ungleichmäßigem Verschleiß und unterstützt eine ruhige Führung der Wälzkörper.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager mit Schmiermittel versorgt?

Da der Außenring dieses Lagers keine Schmiernut oder Bohrung aufweist, erfolgt die Schmierstoffversorgung seitlich über das Lagergehäuse. Je nach Auslegung der Anschlusskonstruktion kann das Lager mit Schmierfett oder Schmieröl betrieben werden. Externe Gehäusedichtungen müssen das offene Wälzsystem vor Schmutzeintrag und Schmierstoffverlust schützen.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
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