RNNCF5022  V Zylinderrollenlager von UKF
RNNCF5022  V Zylinderrollenlager von UKF

UKF

Zylinderrollenlager UKF RNNCF5022 V

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
156,13 mm
Breite
80 mm
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Bauform
Lager ohne Außenring
Gewicht
3,95 kg
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Zylinderrollenlager UKF RNNCF5022 V
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Zylinderrollenlager UKF RNNCF5022 V

Das vollrollige Zylinderrollenlager RNNCF5022 V von UKF GmbH bietet mit 110 mm Bohrung hohe radiale Belastbarkeit bei kompakter Bauweise ohne Außenring.

Das Zylinderrollenlager RNNCF5022 V von UKF GmbH ist als vollrolliges Wälzlager ohne Außenring für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Durch den Verzicht auf einen Käfig nimmt die Rollenreihe die maximale Anzahl an Zylinderrollen auf. Diese Bauart nimmt vor allem sehr hohe radiale Kräfte auf engem Bauraum auf. Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 156,13 mm und einer Breite von 80 mm passt die Komponente in kompakte Gehäusekonstruktionen.

Für welche Anwendungen eignet sich das Zylinderrollenlager RNNCF5022 V?

Konstruktionen mit extremen Radialbelastungen bilden das Haupteinsatzgebiet für diese Ausführung. Da das Lager ohne eigenen Außenring arbeitet, läuft der Rollenkranz direkt auf einer gehärteten und geschliffenen Gehäuselaufbahn. Typische Anwendungsfälle finden sich in hochbelasteten Industriegetrieben sowie Lagerstellen mit besonders begrenztem radialem Einbauraum. Das vollrollige Zylinderrollenlager RNNCF5022 V eignet sich überall dort, wo starre Wellenführungen und hohe Steifigkeit gefordert sind, während axiale Ausdehnungen der Welle kompensiert werden müssen.

Welche Besonderheiten zeichnen die vollrollige Bauform ohne Außenring aus?

Der Aufbau ohne Käfig ermöglicht die maximale Bestückung mit Wälzkörpern, wodurch die Tragfähigkeit gegenüber Lagern mit Käfig steigt. Allerdings führt der direkte Kontakt benachbarter Zylinderrollen zu höherer Reibung, weshalb vollrollige Lager für moderate Drehzahlen vorgesehen sind. Durch den fehlenden Außenring entfällt ein separates Bauteil, was Bauraum und Gewicht spart. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Gegenlaufbahn im Gehäuse bezüglich Härte, Oberflächengüte und Geometrie den Anforderungen an eine Wälzlagerlaufbahn entspricht.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager RNNCF5022 V auf?

Die Ausführung besitzt einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 156,13 mm über die Rollen sowie eine Baubreite von 80 mm. Diese Maße bestimmen den erforderlichen Wellensitz sowie die Abmessung der umgebenden Gehäusebohrung. Prüfen Sie vor dem Einbau alle Anschlussmaße der Welle auf Übereinstimmung mit diesen Abmessungen.

Was bedeutet die vollrollige Bauweise bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei einem vollrolligen Lager füllen Zylinderrollen den Raum zwischen den Borden vollständig aus, ohne dass ein Käfig die Wälzkörper auf Abstand hält. Durch diese dichte Anordnung stehen mehr tragende Kontaktflächen zur Verfügung. Das Lager erreicht dadurch eine sehr hohe radiale Steifigkeit und eignet sich vorrangig für schwere Lasten bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen.

Welche Funktion hat die Bauform ohne Außenring?

Der Verzicht auf einen Außenring reduziert den radialen Bauraumbedarf und verringert die Gesamtmasse der Baugruppe. Die Zylinderrollen wälzen sich direkt auf der bearbeiteten Innenfläche des Gehäuses ab. Dies ermöglicht eine besonders kompakte Konstruktion, setzt jedoch voraus, dass die Gehäusebohrung als präzise gehärtete und feinstbearbeitete Wälzkörperlaufbahn ausgeführt ist.

Wie wird das Zylinderrollenlager RNNCF5022 V geschmiert?

Die Schmierung richtet sich nach den Betriebsbedingungen der jeweiligen Anlage sowie der Zugänglichkeit der Lagerstelle. Da zwischen den aneinander abrollenden Wälzkörpern Reibung entsteht, ist eine zuverlässige Versorgung mit Schmierstoff entscheidend. Je nach Konstruktion kommen Schmierfette oder zirkulierende Schmieröle zum Einsatz, die Wärme abführen und den direkten Kontakt zwischen den Metalloberflächen minimieren.

Worin liegt der Unterschied zwischen vollrolligen Zylinderrollenlagern und Käfiglagern?

Käfiglager führen die Rollen in definierten Abständen, was Reibung verringert und höhere Drehzahlen gestattet. Vollrollige Ausführungen verzichten auf den Käfig und nutzen den Raum für zusätzliche Wälzkörper. Dadurch bieten vollrollige Zylinderrollenlager eine höhere Tragkraft und Steifigkeit, sind infolge der Reibung zwischen den Rollen jedoch für geringere Maximaldrehzahlen ausgelegt.

UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH
Kienhorststr. 53, 13403 Berlin, Germany
info@ukf.de, https://www.ukf.de/de/impressum

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